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汽车电气设备构造

汇报人：文小库

2025-05-05

目录

02

启动与点火系统

01

电源系统

03

照明与信号系统

04

仪表与报警系统

05

辅助电气设备

06

现代电子控制系统

01

电源系统

蓄电池结构与原理

蓄电池作用

蓄电池是汽车电源系统的重要组成部分，负责在发动机启动时为启动机提供电能，并在发电机过载时向用电设备供电，保证汽车的正常运行。

蓄电池结构

蓄电池原理

蓄电池由正极板、负极板、电解液和外壳等部分组成。正极板和负极板间隔放置，通过电解液进行化学反应，产生电能。

蓄电池的充放电过程是通过化学反应实现的。放电时，正极板上的活性物质与电解液中的硫酸反应，生成硫酸铅；同时负极板上的活性物质与电解液中的硫酸反应生成硫酸铅和氢气。充电时，反应过程相反，硫酸铅还原成原来的活性物质。

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发电机工作原理

发电机是汽车电源系统的主要供电设备，将机械能转化为电能，为汽车上的用电设备提供稳定的电力。

发电机作用

发电机主要由转子、定子、整流器和端盖等部分组成。转子通过皮带与发动机相连，由发动机驱动旋转；定子固定不动，其内部包含有绕组，用于产生磁场；整流器将产生的交流电转换为直流电输出。

发电机结构

当发电机转子旋转时，磁场随之旋转，定子内的绕组切割磁感线产生感应电动势，从而将机械能转化为电能。

发电机工作原理

电压调节器功能

电压调节器作用

电压调节器是发电机的重要部件，负责调节发电机的输出电压，使其保持在稳定的范围内，以保护用电设备和蓄电池免受过电压或欠电压的损害。

电压调节器原理

电压调节器通过检测发电机输出电压与设定值进行比较，当输出电压高于设定值时，调节器会减小励磁电流，使发电机输出电压降低；当输出电压低于设定值时，调节器会增大励磁电流，使发电机输出电压升高。

电压调节器类型

常见的电压调节器有机械式和电子式两种。机械式电压调节器通过触点调节励磁电流；电子式电压调节器则采用集成电路进行控制，具有更高的精度和稳定性。

02

启动与点火系统

起动机组成与类型

起动机组成与类型

直流电动机

控制装置

传动机构

直流起动机

利用电磁感应原理将电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转。

将电动机的旋转力传递给发动机飞轮，包括单向离合器、减速齿轮等。

控制电动机的启动、停止和运行状态，包括电磁开关、点火开关等。

结构简单、可靠性高，但体积大、重量重，常用于大型汽车。

点火线圈

将蓄电池的低压电转化为高压电，供给火花塞产生电火花。

分电器

将点火线圈产生的高压电分配给各缸火花塞，按照发动机点火顺序依次点火。

点火线圈类型

分为开磁式点火线圈和闭磁式点火线圈，闭磁式点火线圈性能更稳定。

分电器类型

包括机械分电器和电子分电器，电子分电器具有点火时间精确、维护简便等优点。

点火线圈及分电器

电子点火控制电路

电子点火器

利用电子元件控制点火时间和点火能量，提高点火性能和发动机动力。

点火提前角控制

根据发动机转速和负荷情况，自动调节点火时间，使发动机在不同工况下都能保持最佳点火状态。

爆震传感器

检测发动机爆震情况，将爆震信号反馈给点火控制电路，实现点火提前角的自动调节。

点火线圈驱动电路

为点火线圈提供稳定的电源和驱动信号，确保点火线圈正常工作。

03

照明与信号系统

前照灯类型

前照灯调节

雾灯作用

雾灯安装位置

包括卤素大灯、氙气大灯和LED大灯等，各有优缺点，需要根据实际使用情况进行选择。

近光、远光调节，以及高度和角度的调节，以适应不同道路和天气条件。

在雾天或能见度较低的情况下，雾灯能够发出较强的黄色光线，穿透雾气，提高车辆被其他车辆发现的可能性。

通常位于车辆前部的保险杠下方或车灯组内，安装位置较低，以便更好地照亮路面。

外部照明装置（前照灯/雾灯）

内部照明与警示灯

内部照明灯

警示灯亮度与颜色

警示灯类型

包括车顶灯、阅读灯、行李厢灯等，用于车内照明和方便乘客阅读。

包括安全带未系提示灯、车门未关提示灯、机油压力报警灯等，用于提醒驾驶员注意车辆状态和采取相应措施。

不同警示灯具有不同的亮度和颜色，以引起驾驶员的注意和区分不同的警示信息。

转向信号与制动灯组

转向信号灯

用于指示车辆的转向方向，包括左右转向灯和转向指示灯，应该清晰、明亮，易于其他交通参与者识别。

制动灯

制动灯亮度与响应时间

当车辆制动时亮起，提醒后方车辆注意减速和保持车距，防止追尾事故发生。

制动灯的亮度应该足够高，以便在白天也能清晰可见；同时，响应时间应该尽可能短，以便在紧急情况下及时提醒后方车辆。

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04

仪表与报警系统

组合仪表功能模块

显示汽车当前速度，单位通常为公里/小时。

车速表

显示发动机转速，单位为转/分钟。

转速表

显示油箱内燃油存量，通常通过油箱内的浮子传感器测量。

燃油表

显示发动机冷却液温度，避免发动机过热。