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水下开口翼型腔的水动力噪声机理研究

摘要

水下航行器要实现进水和出水的功能就不可避免地会在表面存在各种大小和形状

的开孔，在航行过程中开孔会产生噪声，水下航行器表面所开设的开口会破坏流体在

其表面运动的连续性，导致流体在运动过程中产生流动分离。开口处的不稳定流体运

动在开口处产生的压力波动会引起开口和腔体的振动和声辐射，这种不稳定的流体流

动被称之为剪切层运动。一方面腔口处的剪切层运动会直接辐射噪声；另一方面剪切

层运动对开口的后缘产生影响，会增加开口后缘处的局部脉动压力，激励腔体振动从

而产生二次声辐射。孔腔流动产生的振荡会引起结构疲劳对结构造成疲劳损伤，向内

辐射自噪声向外辐射噪声。研究水下开口腔的流噪声机理，了解开口腔的流噪声特性，

对于解决工程问题具有很重要的意义。本文采用与水下潜艇围壳的翼型形状相似的翼

型壳体模型，对水下开口翼型腔在流动激励下的噪声进行了研究，分析并总结了水下

开口翼型腔的流噪声机理，对潜艇围壳在减振降噪方面的应用具有重要参考意义。

本文从理论分析、数值仿真计算和实验测量三个方面对水下开口翼型腔的流噪声

机理进行了研究。通过理论分析和声学类比的方法确定了在运动的湍流中存在固体界

面时的流噪声声源，并且通过对水下开口腔的剪切层自持振荡机理及耦合条件进行分

析，研究了壁面条件对于水下开口腔耦合共振的影响，对圆柱形腔的腔体内部驻波共

振和剪切层自持振荡的条件进行了研究。

通过流场数值仿真对空气中的矩形开口腔剪切层振荡与腔体Helmholtz共振的耦合

进行了计算，腔口剪切层振荡频率在接近Helmholtz共振频率时会产生共振。对水下封

闭翼型腔体和水下开口翼型腔体的内外流场的流动情况进行模拟，分析了水下开口翼

型腔体内流场的复杂流动，剪切层在腔口脱出撞击随边，在随边处流体分成两个部分：

一部分沿着流动方向向下流动，另一部分进入腔体内部在腔内形成扰动，最终卷起大

尺度涡旋。并且剪切层在撞击随边时会产生脉动压力，脉动压力上行继而影响到上游

的剪切层脱落。将流场数值仿真计算的结果作为声学数值仿真计算的声源，通过对开

口翼型腔的声学数值仿真计算，分析了不同流速下的开口翼型腔自噪声和辐射噪声。

开口翼型腔的自噪声随流速的增加而增加，在高流速下可以激起多阶共振峰，第一阶

共振峰的频率大致为232Hz；与封闭翼型腔的声辐射不同，开口翼型腔的声辐射沿着

翼型壁面方向，辐射强度随着流速的增加而增加。

哈尔滨工程大学专业学位硕士学位论文

在重力式水洞进行了水下开口翼型腔体和水下封闭翼型腔体的对比实验，采用混

响法测量了水下开口翼型腔和水下封闭翼型腔的辐射声功率，研究了水下开口翼型腔

和封闭翼型腔的辐射声功率随流速的关系。通过对开口翼型腔内部的自噪声测量数据

进行分析，得出腔口剪切层自持振荡与流速的变化关系，在10Hz附近出现由于剪切层

自持振荡而产生的共振峰，共振峰频率随流速的增加而增加，斯特劳哈尔数(St)与特征

尺寸的比值为一常数，近似等于1.6。研究了开口翼型腔腔内自噪声的辐射规律，在

200Hz附近出现由于腔内流体声共振振荡产生的峰值，前三阶稳定共振峰的均方声压

级大致与流速的7-8次方成正比，高阶共振峰声压幅值随流速增长的速度高于低阶共振

峰声压幅值随流速增长的速度。

关键词：水下开口腔；自噪声；剪切层自持振荡；空腔声共振

水下开口翼型腔的水动力噪声机理研究

ABSTRACT

Thereareinevitablyholesofvarioussizesandshapesonthesurfaceofunderwater

vehicles,andnoiseisinevitablygeneratedduringnavigation,sotheanalysisoftheflownoise

mechanismofunderwateropeningisofgreatsignificanceinengineeringapplications.The

openingonthesu