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世界高速铁路发展概况GENERAISITUATIONOFWORIDHIGH-SPEEDRAILWAYDEVELOPMENT主讲人：高元??
目录CONTENT01世界高速铁路发展概况02高速铁路的概念03当今世界高速铁路的几种修建和运营模式04日本高速铁路05德国高速铁路06法国高速铁路
01世界高速铁路发展概况1825年英国修建了世界上第一条铁路。19世纪后期~20世纪30年代铁路发展第一个“黄金期”。进入20世纪40年代后交通运输方式多元化、现代化,铁路逐渐沦落——人们寻求铁路发展新途径——提高列车运行速度。20世纪初-20世纪50年代德、法、日等国先后开展了大量有关高速列车的理论研究和试验。1964年日本新干线成功实现运营,是世界上首条投入商业运营的高速铁路世界铁路客运进入高速时代。
02高速铁路的概念“高速”-相对的概念，不断发展、变化。国际铁路联盟(UIC)规定:新线250km/h以上,既有线改造200km/h以上为高速铁路。
02高速铁路的概念100-120km/h为常速;400km/h以上为超高速。160-200km/h为准高速(或快速);120-160km/h为中速;200-400km/h为高速;世界上常用的铁路速度等级划分如下:01010303020204040505
02当今世界高速铁路的几种修建和运营模式高速铁路的修建和运营
02日本高速铁路日本高速铁路的营业里程已达2100多公里,计划再修建5000公里。在修建新线的同时,还采用在既有线上增设第3三轨、拓宽轨距等改造措施改建。1964年10月1日,世界上第一条高速铁路一日本东海道新干线正式投入运营,时210km。
02日本高速铁路世界高速铁路技术发展的先驱。成山形小型新干线(全长148.6km)和秋田小型新干线(全长127.3km)。
02德国高速铁路德国高铁主要特点:客货混用新旧线混用地中海线1979年开始研究ICE(全称InterCityExpress,即城际快车)。1988年创下406.9km/h的试验速度。高速轮轨与磁悬浮两线作战,还研究摆式列车。发展方向:既有线改造、新建高速线、发展摆式列车。
03法国高速铁路1955年,创下电力机车牵引331km/h的世界纪录。技术优势在高速新线建设和先进机车车辆研制方面突出。在修建高速铁路之初,就确定了TGV高速列车可下既有线运行的运输组织模式(兼容性),TGV列车通达范围7500km,覆盖大半法国国土。
03法国高速铁路1983年9月,东南线建成通车,最高运行时速达270km/h。2007年4月3日,创下轮轨高速铁路试验速度574.8km/h的世界最高速度.法国高速客运专线(全长1500多里):东南及其延长线大西洋线北方线地中海线
Thankyouforlistening主讲人：高元??Loremipsumdolorsitamet,consectetueradipiscingelit.Maecenasporttitorconguemassa.Fusceposuere,magnasedpulvinarultricies,puruslectusmalesuadalibero,sitametcommodomagnaerosquisurna.感谢聆听
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