地铁开通前后的出租车OD网络结构变化模式研究.pdfVIP

摘要

摘要

随着经济的飞速发展，地铁已逐渐成为大中城市中人们日常生活中不可缺

少的一种重要交通工具。新地铁站开通也会对居民的出行方式、频率、时间和

距离等方面产生影响，居民的出行行为直接或间接影响城市空间的使用。因此

探索居民的出行行为及其地铁开通前后的变化，这将有助于城市规划管理部门

获得理论上的支持和帮助，以更好地规划城市空间发展，提高城市交通运输的

效率和质量。在城市居民的出行中，出租车是最主要的交通工具之一，同时由

于出租车乘客涵盖各个阶层以及多种年龄段，而乘客的上下车点较其他种交通

工具更靠近居民真正的出行出发地与目的地，因此出租车出行数据能比较真实

地反映居民出行活动特征，是研究居民出行特征的较为理想的数据源。

本文基于2020年深圳市两次地铁开通时间点前后的三段出租车GPS数据

所提取的出租车出行OD（Origin-Destination）数据，构建全集以及依照距离分组

的出租车OD网络，以此来研究地铁开通前后出租车OD网络结构的变化特征，

其中按照距离分组的数据集划分依据是地铁与出租车竞合作用与出行距离关系。

本文采用250m*250m的网格作为研究单元，利用Lo