铁道机车专业机车行车安全与设备特殊前行21课件.pptxVIP

铁道机车专业机车行车安全与设备——特殊前行西安铁路职业技术学院薛振洲

1特殊前行——情境导入一、在装置线路数据文件中未预先设置为“靠标停车困难特殊车站”的，列车在站内停车采用以下控制方式：1列车在站内停车控制仅采用紧急制动方式；2货运列车站内停车再动车的特殊前行控制：货物列车站内停车后，列车头部需要越过控制曲线关闭点时，装置提供特殊前行的操作条件，按规定操作后，允许列车越过控制曲线关闭点，并监控列车在预定地点前停车。

2（1）特殊前行的使用条件：①装置输入的列车种类必须是货车状态；②列车必须处于停车状态；③装置显示的信号机必须为出站、进出站信号机（不含线路所）；④装置的车载基础数据中未将列车所停车的股道设置为“货车靠标停车困难特殊站”；⑤装置显示距前方信号机的距离小于70米；⑥机车信号显示为停车信号（单红灯或低频信息为“H”码除外）或进行信号，但装置输入有该站“停基改电”或使用“绿色许可证”的运行揭示；⑦装置不处于“20km/h限速模式”状态。特殊前行——情境讲解

3（2）特殊前行的操作方法：特殊前行——情境讲解第一步选择：持续按压LKJ监控装置显示器【↑】键2秒，显示器弹出“非正常行车确认”窗口。选择“5.货车特殊前行”，进入“特殊前行输入”界面；

4（2）特殊前行的操作方法：特殊前行——情境讲解第二步满足：选择“5.货车特殊前行”，如果进入“特殊前行”的各种条件都同时满足，LKJ监控装置进入“特殊前行输入”界面，如图所示；如果此时进入“特殊前行”的条件不能同时满足，LKJ监控装置将显示进入“特殊前行”操作无效，并提示有效的操作方法；

5（2）特殊前行的操作方法：特殊前行——情境讲解第三步输入：输入调度命令号和允许前行的距离后（调度命令号输入大于0且小于9999999的数字)，前行距离输入1～100的数值，超出此范围的值装置提示“输入无效”；

6（2）特殊前行的操作方法：特殊前行——情境讲解第四步确认：按压【确认】键，进入特殊前行控制显示界面，模式限速为16km/h，随列车实际走行“特殊前行剩余距离”逐渐减少，当剩余距离为“0”时，模式限速曲线从16km/h突降为0。

7特殊前行——情境讲解（3）特殊前行控制的制动条件：①运行速度等于常用、紧急模式值时；②特殊前行剩余距离为0时；③特殊前行过程中机车信号由红黄灯变为单红灯时;④进入特殊前行模式，停车状态下机车信号变为单红灯，开车后列车走行距离≥10米时。

8特殊前行——情境讲解（4）特殊前行模式的自动退出：①进入特殊前行模式，超过5分钟未进行特殊前行作业时；②在特殊前行过程中，机车信号变为进行信号时；③进入特殊前行模式后，按【调车】键进入调车状态，再退出调车状态时；④特殊前行模式下，重新设定司机输入参数，进入降级状态时；⑤装置输入有该站的“停基改电”、“绿色许可证”运行揭示，进入特殊前行模式，若运行揭示人工解锁后，机车信号显示进行信号时。

9（1）满足条件后，按压【↑】键2秒，调出非正常行车窗口，选择“货车特殊前行”选项，调出货车前行模式，输入调度命令和距离（该距离输入范围为1~100，监控默认50）监控开口，距离走完后立即实施紧急制动；（2）允许重复进入“特殊前行”控制模式，但必须确保列车不越过出站（或发车进路）信号机；（3）禁止使用调车键和进入降级状态进行靠标停车。特殊前行——注意事项

10特殊前行——情境导入二、在装置线路数据文件中已预先设置为“靠标停车困难特殊车站”的，列车在站内停车采用以下控制方式：1客运列车运行速度低于20km/h且距出站信号机距离小于200m时，装置提供一次性解除停车控制条件，按压【解锁】键成功后，监控列车以不超过20km/h的速度运行；2货运列车运行速度低于15km/h且距出站信号机距离小于200m时，装置提供一次性解除停车控制条件，按压【解锁】键后，监控列车以不超过15km/h的速度运行。3当按压【解锁】键成功后，装置已失去对出站信号机的停车监控功能，乘务员应严格控制列车运行速度，确保在出站信号机前停车。4列车停车5min后，恢复对出站信号机的停车控制。

11特殊前行——情境讲解

12特殊前行——情境探究

13交通强国铁路先行敬业勤业创业立业职业精神——求实创新

铁道机车专业机车行车安全与设备——特殊前行西安铁路职业技术学院薛振洲