填石路堤试验段案例解析51课件.pptVIP

路基施工主要的关键项目取料取样试验填料松铺厚度碾压遍数路基压实孔隙率检测排水措施石方爆破设计现场施工控制修心修路**填石路堤试验段案例解析学习情境二土方路基施工案例展示G206东流至尧渡段建设工程NO2-1合同段石方路基试验段施工方案试验段目的1、机械设备的类型及最佳组合；2、压实设备的碾压速度及遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准；3、石方路堤的施工工艺；4、填料的松铺系数等各种技术参数；5、摸索并总结规范的程序管理方法和质量控制手段。施工准备1、根据设计文件给出的控制网点，恢复路线，并进行复测2、修筑进场便道，以便机械及时进场和汽车弃土。3、填筑地段开挖排水沟，以降低地下水位。4、挖方段清表，表土运到弃土场。机械设备序号机械名称规格型号数量状况1推土机SD-131良好2挖掘机WY1002良好3压路机YZ202良好4装载机ZL501良好5自卸汽车10良好6洒水车1良好为什么没有平地机？测量放样根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对，并做好防护，将结果保留到交工验收。填筑前，根据主线逐桩坐标表，从控制点采用水准仪在试验段纵向每10米选定一个测量断面进行断面复测，测量每个断面填筑前原地面高程，每断面测点布置不少于8个，并对测点做详细记录，放出路基中桩，根据路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地放出试验段边桩。打方格网?根据运输自卸车装载能力为18m3，按50cm的松铺厚度填筑，根据运输车的斗容计算每车的摊铺面积，在填筑面上用石灰打出6×6m的方格网，填筑前用石灰撒出路基边线，立出施工标尺，由专人指挥卸料。1、常用自卸车装载重量、装载容积？2、方格网计算过程？摊铺填石路堤应采用石质均匀、单轴饱和抗压强度均满足要求的石料填筑，填筑石料运输采用挖掘机配合自卸汽车进行，装料时尽量使填料混合均匀，避免大粒径过分集中，岩性较大差别的石块，应分层分段摊铺，严禁软石和硬石混合使用。石料摊铺按水平分层、先低后高，先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料完成后，即可进行摊铺，根据岩性路基填筑层厚度按松铺50cm控制;石块的最大粒径不得超过50cm，不超过层厚的2/3。在初步摊铺完成后，对超粒径的石块要进行人工破碎或挑除，满足技术规范要求粒径不大于摊铺厚度的2/3控制。整平为保证平整度及高程能满足要求，在摊铺完成后，采用推土机将填料推平、整平，人工辅助挖掘机精平。填筑路堤时从原地面按全宽填筑，填料铺设的宽度超过每层路堤的设计宽度左右侧宽出50cm的超宽碾压，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度。列出不少于三种不同类型填料的整平方式碾压采用20t振动压路机进行碾压施工。碾压速度控制在2-4km/h铺料结束后，先静压一遍后再进行振动碾压至6遍完成后，最后静压1遍收面。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压，若仍有松动石块，用合适粒径的小石块嵌缝，并用手锤敲紧。在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验。检测（难点）石方填料填筑试验段压实按试验层分别进行。试验段碾压方案为：将180m×41.56m试验区分为60m×41.56m、60m×41.56m和60m×41.56m三个区域，松铺厚度为50cm。均采用20t振动压路机进行碾压，按碾压8~12遍后所测压实度进行比较，碾压施工程序为先静压2遍，弱振2遍，强振4~8遍，再静压2遍；当强振第二遍后由项目部测量人员测出标高算出压实厚度，强振第三遍、第四遍……直到孔隙率达到要求、压实沉降差在3mm的要求后为止，再对其碾压数据进行分析，总结出达到设计的标准要求时该层石方填料松铺厚度为50cm的最佳碾压工艺及参数。总结三个区域最佳松铺厚度和最佳碾压机具组合及最佳碾压遍数，继续施工直至施工完下路堤、上路堤、下路床及上路床即达到路基顶面设计标高，记录好检测结果和施工工艺。试验段碾压及检测基本流程？检测检测点应均匀分布碾压面，采用水准仪测量各遍碾压后对应检测点的高程及碾压后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，选取具有代表性的检测部位，采用大坑（最大粒径的1.5-2.0倍）和水袋法进行；采用软质石料（15-30Mpa）填石路堤压实质量控制标准：孔隙率如何检测？检测①填石路堤的压实标准可采用孔隙率及压实沉降差进行确定。②压实沉降差