学习单元七行车视距23课件.ppt

开挖视距台图视线障碍与视距计算出横净距后，就可按比例在各桩号的横断图上画出视距台，以供施工放样。1.按比例画出需要保证设计视距的各桩号横断面图。2.由未加宽时路面内侧边缘向路中心量取1.5m，并垂直向上量1.2m得A点，则A点为驾驶员眼睛位置。3.由A点作水平线，并沿内侧方向量取横净距得B点。开挖视距台4.由B点垂直向下量取y高度得C点（由于泥土或碎石落在视距台上影响视线，为保证通视，当土质边坡时，y=0.3m；石质边坡时，y=0.1m)5.由C点按边坡比例画出边坡线，则图中影印线部分即为挖除的部分。6.各桩号分别按需要的横净距开挖视距台，连接起来就能保证设计视距。1：n1：nBA1.2aBjx1.5Z0ZyC道路勘测设计学习单元七行车视距规定视距标准是为了保证行车安全，使驾驶员能随时看到汽车前方一定距离的道路，以便发现前方障碍物或来车时，能及时采取措施。。在道路设计中保证足够的行车视距，是确保行车安全快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。一、视距的意义视距不良路段平曲线暗弯处平面交叉口前后纵断面凸形竖曲线处纵断面凹形竖曲线跨线桥下夜间行车行车视距分类驾驶员发现障碍物或迎面来车，根据其采取的措施的不同，行车视距分为：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。上述四种视距中，前三种属于对向行驶，第四种属于同向行驶。第四种需要距离最长，须单独研究。前三种中，以会车视距最长，只要道路能保证会车视距，停车视距和错车视距也就可以得到保证了。根据计算分析得知，会车视距约等于停车视距的二倍，故只需计算出停车视距就可以。从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。视距二、视距的计算二、视距计算汽车行驶时，自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行车距离称为停车视距。停车视距主要由三部分组成：1、司机反应时间内行驶的距离；2、开始制动到汽车完全停止所行驶的距离——制动距离；3、安全距离5-10m（一）停车视距司机反应时间，取2.5s路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮湿状态考虑路段的纵坡度，上坡取正号设计速度不同设计速度下的路面纵向摩阻系数设计速度（km∕h）120100806050403020值0.290.310.310.330.350.380.440.44公路停车视距设计速度(km/h)1201008060403020停车视距(m)21016011075403020两辆对向行驶的汽车在同一车道上相遇，及时制动并停车所必须的安全视距称为会车视距。会车视距由三部分组成：①双方驾驶员反应时间所行驶的距离；②双方汽车的制动距离；③安全距离。（二）会车视距会车视距的规定值是其长度不应小于停车视距的两倍。上坡车下坡车若两车速度不同在双车道道路上，后车超越前车，从开始驶离原车道之处起，至超车后安全驶回原车道并与对向来车保持所必要安全距离所需的最短距离为超车视距。（三）超车视距全超车视距（m）最小必要超车视距（m）特殊困难超车视距（m）3、超车完毕，超车汽车与对向来车之间的安全距离一般取15～100m三、各级公路对视距要求停车、会车、超车视距，应根据道路的等级和具体条件采用，《标准》和《公路路线设计规范》规定：1)高速公路、一级公路应满足停车视距的要求。原因是高速公路和一级公路均有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题。并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题。2)二、三、四级公路的视距应满足会车视距要求，其长度应不小于停车视距的2倍。受地形条件或其他特殊情况限制地段，可采用停车视距，但须采取分道行驶的措施，如设分隔带、分道线、分隔桩，或设两条分离的单车道。3）具干线功能的二级公路宜在3min的行驶时间内，提供一次满足超车视距要求的超车路段。其他双车道公路（二、三、四级公路）除应满足停车视距和会车视距的要求外，可根据情况间隔设置具有超车视距的路段，一般情况下，不小于路线总长度的10％～3