高压互锁功能规范-V0.1.docx

高压互锁功能设计规范

版本号：V0.1

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TOC\o1-3\h\z\u高压互锁功能设计规范 1

1、更改记录 3

2、参考文件 3

3、缩写词 3

4、功能描述 3

5、功能定义 4

5.1高压互锁原理图 4

5.2功能策略 4

5.3故障处理 5

1、更改记录

文件版本号

更新时间

更新内容

更新人员

备注

2、参考文件

序号

标准号

参考标准

备注

1

2

3

3、缩写词

缩写

英文名称

中文名称

VCU

VehicleControlUnit

整车控制器

BMS

BatteryManagementSystem

电池管理系统

OBC

On-BoardCharger

车载充电机

PTC

PositiveTemperatureCoefficient

暖风PTC

MCU

MotorControlUnit

电机控制单元

COMP

ElectricalCompressor

电子压缩机

4、功能描述

高压电气回路高压互锁分为两路。一路是电池包自身高压互锁回路，一路是VCU、电机系统、PTC，压缩机及充电机组成的高压互锁回路；

BMS检测电池高压互锁回路并发送给VCU高压互锁状态；

VCU供电12V给另一路高压互锁回路并检测回路高压互锁状态；

VCU检测高压互锁状态并收到BMS高压互锁检测状态后对整车高压互锁状态进行判断；

5、功能定义

5.1高压互锁原理图

图1

5.2功能策略

5.2.1高压互锁策略

eq\o\ac(○,1)VCU高压互锁输出管脚输出12V高电平，高压互锁输入管脚采集到超过8V高电平，认为动力系统高压互锁正常，否则认为动力系统高压互锁故障；

eq\o\ac(○,2)VCU通过CAN报文收到BMS高压互锁状态为正常，认为电池系统高压互锁正常，否则认为电池系统高压互锁故障；

eq\o\ac(○,3)VCU根据动力总成高压互锁状态及接收BMS发送的电池系统高压互锁状态，（第1点和第2点关系为逻辑关系“与”），判断整车高压互锁状态是否正常并实时发送CAN报文（高压互锁判断时间为150ms）。

5.2.2VCU高压互锁逻辑

VCU检测高压互锁状态

动力总成高压互锁状态

动力系统高压互锁状态

0

0

0

1

1

1

1

0

1

1

1

0

注：0：高压互锁正常；1：高压互锁故障状态。

5.3故障处理

序号

故障名称

故障处理方式

备注

1

BMS高压互锁故障

禁止上高压、整车高压下电

2

VCU高压互锁故障

禁止上高压、整车高压下电