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第六章;1.理解功和功率。了解生产生活中常见机械的功率大小及其意义。
2.理解重力势能,知道重力势能的变化与重力做功的关系。定性了解弹性
势能。
3.理解动能和动能定理。能用动能定理解释生产生活中的现象。
4.通过实验,验证机械能守恒定律。理解机械能守恒定律,体会守恒观念对认识物理规律的重要性。能用机械能守恒定律分析生产生活中的有关问题。;第1讲;情境导思;知识构建;小题试做;小题试做;考点一;1.功的正负的判断方法;2.计算功的方法;(2)合力做功的计算方法。;[例1]【功的正负判断】如图所示,光滑斜面放在水平面上,斜面上用固定的竖直挡板挡住一个光滑的小球。当整个装置沿水平面向左做减速运动的过程中,关于小球所受各力做功情况的说法正确的是()
[A]重力做功
[B]斜面对球的弹力一定做负功
[C]挡板对球的弹力一定做负功
[D]球所受的合力对球一定做正功;【解析】如图,重力与位移方向垂直,不做功,故A错误;FN2与位移的夹角为锐角,做正功,故B错误;FN1与位移方向相反,做负功,故C正确;小球向左减速,合力与位移方向相反,做负功,故D错误。;[例2]【恒力做功的计算】质量为m=1kg的物体静止在倾角为θ=37°斜面上,当斜面沿水平方向向右匀速移动了距离L=10m时,物体相对斜面静止,如图所示。物体与斜面间的动摩擦因数为μ=0.8,重力加速度g取10m/s2,取sin37°=0.6,cos37°=0.8。求此过程中物体所受各个力所做的功及各力对物体做的总功。;【解析】依题意,受力分析可得μmgcosθmgsinθ,
易知斜面运动过程中,物体相对斜面静止,其中重力与位移方向垂直,根据功的定义可知
WG=0,
静摩擦力做功为Wf=mgsinθ·L·cos(π-θ)=-48J,
支持力做功为WN=mgcosθ·L·cos(-θ)=48J。
总功为W总=WG+Wf+WN=0-48J+48J=0。;考点二;求变力做功的六种方法;[例3]【多种方法求变力做功】(多选)力F对物体所做的功可由公式W=Flcosα求得。公式中力F必须是恒力。而实际问题中,有很多情况是变力在对物体做功。如图,对于甲、乙、丙、丁四种情况下求解某个力所做的功,下列说法正确的是()
[A]图甲中,若F大小不变,物块从A到C过程中绳的拉力对物块做的功为W=F(lOA-lOC);动能定理法题图丁中,当F为???力时将小球从P拉到Q,WF=Flsinθ,而F缓慢拉小球时为变力,根据动能定理有W-mgl(1-cosθ)=0,得W=mgl(1-cosθ),故D错误。;[例4]【利用平均力法求变力做功】如图所示,密度为ρ、边长为a的正方体木块漂浮在水面上,h为木块在水面上的高度。现用竖直向下的力F将木块按入水中,直到木块上表面刚浸没(忽略水面高度的变化),则此过程中木块克服浮力做功为(已知水的密度为ρ0、重力加速度为g)();考点三;1.平均功率的计算方法;[例5]【对功率的理解】(2024·江苏苏州二模)一架飞机从水平方向平飞经一段圆弧转入竖直向上爬升,如图所示,假设飞机沿圆弧运动时速度大小不变,发动机推力方向沿轨迹切线,飞机所受升力垂直于机身,空气阻力大小不变,则飞机沿圆弧运动时()
[A]飞机发动机推力做功的功率逐渐增大
[B]飞机发动机推力大小保持不变
[C]飞机克服重力做功的功率保持不变
[D]空气对飞机的作用力不变;【解析】发动机推力等于空气阻力与重力在切向的分力之和,重力在切向的分力逐渐增大,所以推力逐渐增大,推力与速度方向相同,故功率逐渐增大,A正确,B错误;设飞机速度方向与竖直方向的夹角为θ,则竖直分速度vy=vcosθ,飞机克服重力做功的功率为PG=mgvy=mgvcosθ,θ逐渐减小,所以功率逐渐增大,故C错误;空气对飞机的作用力为升力与空气阻力的合力,为变力,故D错误。;[例6]【功率的计算】如图甲所示,滑轮质量、摩擦均不计,质量为2kg的物体在拉力F作用下由静止开始向上做匀加速运动,其速度随时间的变化关系如图乙所示,由此可知(重力加速度g取10m/s2)()
[A]物体的加速度大小为2m/s2
[B]F的大小为21N
[C]4s末F的功率为42W
[D]4s内F的平均功率为42W;考点四;两种启动方式;[例7]【恒定功率启动问题】(2024·广东深圳模拟)(多选)某款质量为M的氢能源汽车(如图所示)在一次测试中,沿平直公路以恒定功率P从静止启动,行驶路程s,恰好达到最大速度vm,已知该汽车所受阻力恒定,下列说法正确的是();[A]汽车在前4s内的牵引力为4×103N
[B]
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