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场站限速安全管理制度

一、总则

（一）目的

为加强场站车辆行驶安全管理，有效控制车辆行驶速度，预防和减少交通事故，保障场站人员生命财产安全，特制定本制度。

（二）适用范围

本制度适用于公司所属各类场站，包括但不限于物流场站、公交场站、机场场站等，以及在场站内行驶的所有机动车辆。

（三）基本原则

1.安全第一原则：始终将保障人员和财产安全放在首位，严格限速管理，确保场站交通秩序安全有序。

2.依法依规原则：依据国家相关法律法规以及行业标准，制定和执行本制度。

3.科学合理原则：结合场站实际布局、交通流量等因素，合理设定限速标准，确保制度具有可操作性。

二、限速标准

（一）场站主干道

1.一般情况下，主干道限速为[X]公里/小时。

2.在人员密集区域、交叉路口等特殊路段，限速调整为[X]公里/小时。

（二）场站次干道

1.次干道限速为[X]公里/小时。

2.靠近装卸货区域、设备停放区等路段，限速降低至[X]公里/小时。

（三）特定区域

1.场站出入口限速为[X]公里/小时，车辆必须在此速度范围内缓慢通行，确保安全进出。

2.停车场内限速为[X]公里/小时，车辆应按照规定路线和速度行驶，避免碰撞其他车辆或设施。

三、限速措施

（一）交通标识设置

1.在场站主干道、次干道、交叉路口、特殊路段等位置，按照国家标准设置明显的限速标识，如“限速[X]公里/小时”的圆形标志。

2.在靠近限速区域前适当位置设置预告标识，提醒驾驶员即将进入限速路段。

（二）测速设备安装

1.在关键路段安装测速设备，如雷达测速仪、电子抓拍系统等，对超速行为进行实时监测和记录。

2.测速设备应定期进行校准和维护，确保其准确性和可靠性。

（三）限速提醒广播

1.在人员流动较大的场站区域，如候车区、作业区等，设置广播系统，定时播放限速提醒信息。

2.广播内容应清晰明确，告知驾驶员当前所在路段的限速标准以及超速的危害。

四、车辆管理

（一）车辆准入

1.所有进入场站的机动车辆必须符合国家安全技术标准，车辆性能良好，制动、转向等系统正常。

2.车辆应按规定定期进行维护保养，确保车辆处于安全运行状态。

（二）驾驶员管理

1.驾驶员必须具备相应的驾驶证，且驾驶证在有效期内。

2.定期组织驾驶员进行安全培训，包括限速规定、安全驾驶知识等内容，提高驾驶员的安全意识和操作技能。

3.建立驾驶员安全档案，记录驾驶员的交通违法情况、事故记录等信息，作为考核和奖惩的依据。

（三）车辆限速装置

1.公司为所有在场站行驶的车辆安装限速装置，确保车辆行驶速度不超过规定的限速标准。

2.限速装置应具备实时监测和报警功能，当车辆超速时，能够及时发出警报提醒驾驶员。

五、监督检查

（一）日常巡查

1.场站安全管理部门应安排专人进行日常巡查，重点检查车辆行驶速度是否符合限速规定。

2.巡查人员应佩戴明显标识，携带必要的检查工具，如测速仪、摄像机等。

（二）定期检查

1.每月组织一次对场站限速设施的全面检查，包括交通标识、测速设备、广播系统等，确保其正常运行。

2.每季度对车辆限速装置进行检查，确保其功能完好，如有损坏应及时维修或更换。

（三）违规处理

1.对于发现的超速行为，现场巡查人员应及时制止，并记录车辆信息、驾驶员信息以及超速情况。

2.根据超速情节轻重，按照公司相关规定对驾驶员进行处罚，处罚方式包括警告、罚款、停职学习等。

3.对于多次超速或超速情节严重的驾驶员，公司将取消其在场站的驾驶资格，并进行进一步的处理。

六、事故处理

（一）事故报告

1.在场站发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时向场站安全管理部门报告。

2.安全管理部门接到报告后，应迅速组织人员赶赴现场，进行事故勘查和救援工作。

（二）事故调查

1.成立事故调查组，对事故原因、经过、责任等进行全面调查。

2.调查过程中，应收集相关证据，包括现场照片、视频资料、证人证言等。

（三）责任认定

1.根据事故调查结果，按照相关法律法规和公司规定，认定事故责任。

2.对于因超速导致的交通事故，超速驾驶员应承担相应的主要或全部责任。

（四）处理措施

1.对于负有事故责任的驾驶员，公司将按照规定给予严肃处理，包括但不限于经济赔偿、行政处罚、解除劳动合同等。

2.对事故进行总结分析，查找事故原因，提出改进措施，防止类似事故再次发生。

七、教育培训

（一）新员工培训

1.新入职驾驶员在上岗前，必须接受场站限速安全管理制度培训，了解限速规定和安全要求。

2.培训内容应包括限