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xxx隧道软弱地质加宽段施工方案
工程慨况:
国道317线改扩建工程xxx隧道位于四川省甘孜州色达县与炉霍县交界处,为越岭高海拔隧道,属双向行车单洞隧道,是国道317线重点控制性工程,隧道全长2778米,隧址区属高山构造剥蚀地貌,最高处海拔4300米,隧道进口处设计高程4046米,高差260米,地形地貌受构造及岩性控制明显,主体山脉走向与构造线延展方向根本一致,呈北西~南东展布。年平均降水量为900mm,最高温度32℃,最低温度为-23℃,平均无霜期为91天。隧址区地质构造复杂,基岩中裂隙发育,地下水丰富,特别是构造部位,岩体破碎,裂隙发育,为地下水的大量储存提供了空间。结合超前地质预报与现场实际情况,四方一致决定在国道317线改建工程的xxx隧道K85+550~K85+590进行紧急停车加宽段施工。
二、工法特点
为了尽量减少对主洞施工进度的影响,同时也保证施工的平安,采用两次扩展的方式进行,第一次扩挖连同主洞一起开挖,即扩挖拱顶局部,第二次扩挖左侧缺乏局部。
三、设备、人员准备
3.1、机械设备
机械设备名称
规格型号
额定功率或容量
单位
数量
备注
挖掘机
DH200LC-7
0.7m3
台
1
侧卸式装载机
ZLC50D
2.0m3
台
2
电动空压机
4L-20/8
22m3/min
台
4
自卸汽车
陕汽奥龙
15T
台
3
发电机
STC-75
300Kw2台、100Kw1台
台
3
通风机
37×2
4200m3/min
台
1
钢筋及防水板台车
自制
台
1
二衬台车
6m
台
1
仰拱栈桥
自制
12m
组
2
全站仪
中纬
台
1
水准仪
DSZ2
台
1
3.2、劳动力组织
施工所需劳动力
班组
方案数量
工作内容
开挖班
16
开挖
喷浆班
28
喷射混凝土、锚杆、钢架、钢筋网、小导管、注浆
运输班
4
出碴
综合班
8
电修及文明施工
二衬班
30
施作二衬及仰拱
四、材料准备
钢材、水泥、地材等材料准备充足,能满足施工需要。
五、工期方案
加宽带施工总工期方案3个月完成,即2014年9月17日~2014年12月17日,具体见下施工方案横道图
时间工程
9.17~
9.27
9.27~
10.07
10.07~
10.17
10.17~
10.27
10.27~
11.07
11.07~
11.17
11.17~
11.27
11.27~
12.07
12.07~
12.17
主洞开挖及初支
左侧扩挖及初支
二衬砼施工
五、施工工艺
5.1、主洞开挖及初支
1、主洞开挖采取三台阶七步法,每台阶距离为5米,在施做上台阶时,为了保证后期顺利进行加宽段扩展,钢拱架按V停拱架图进行加工。加宽段侧在未扩展前,设临时钢拱架进行支撑,临时支撑采用I20b。上端与拱顶钢拱架连接,下端与仰拱钢拱架连接,形成闭合环。
2、主洞在开挖时,为保证后续施工的需要,加宽侧拱顶部可先行扩展,因此加宽侧拱顶部会形成一个异型区,考虑到异型区应力集中,在异型区域下部设临时支撑,与主洞钢拱架连接,以稳定先行扩展局部。
3、隧道设双层超前注浆小导管,双层超前注浆小导管在左侧加宽段40m全环布置,右侧按拱部的75°范围布置。这样的优点有,一、能通过注浆改善上方的围岩性质,提高自稳性;二、能起到棚架作用,防止落石及小范围松散体滑落;三、能阻隔爆破振动,减小对上方围岩的扰动作用。
4、初期支护型钢拱架拱脚采用扩大拱脚的方式,增大拱架落地面积,有效的控制了拱顶沉降变形。
5、锁脚锚杆在每个连接板上下处设双层Φ42注浆锚杆,因此系统锚杆调整到锁脚位置,并用Φ25制作U型卡进行焊接连接。
6、开挖进尺:各分部开挖进尺为1榀钢架间距距50cm。
7、台阶高度:上台阶、中台阶及下台阶开挖高度控制在3m为宜。
8、开挖工作面间距:各级台阶开挖间距控制3~5m。
9、开挖方法
V级围岩弧型导坑三台阶法施工。
〔1〕、施工工艺
测量放样超前支护〔小导管〕开挖上台阶预留核心土
测量放样
超前支护〔小导管〕
开挖上台阶预留核心土
左右错开开挖中台阶,施做初期支护
左右错开开挖下台阶,施做初期支护
分段开挖隧底,施做初期支护
施做仰拱
施做仰拱填充
开挖下台阶预留核心土
上部弧形导坑开挖,施做初期支护
监控量测,围岩稳定性评价,修正支护参数
图1三台阶七步开挖法施工工艺流程图
图2开挖施工步骤图
10、施工考前须知
eq\o\ac(○,1).在各部开挖施工时,应采取短进尺,开挖后立即进行支护施工。开挖后先初喷5cm厚砼封闭岩面,之后架设拱架、设置锚杆、钢筋网,喷砼至设计厚度,完成支护。
eq\o\ac(
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