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路面加铺设计方案技术要点
演讲人：
日期:
目录
01
项目概况
02
现状分析
03
设计方案
04
施工工艺
05
质量控制
06
维护与评估
01
项目概况
工程背景与需求分析
交通流量增加
随着城市化进程和交通发展，路面承载的交通流量不断增加，导致路面老化、损坏加剧。
01
道路等级提升
城市道路的等级和功能不断提升，对路面质量、承载能力和行车舒适性提出更高要求。
02
市政设施改造
地下市政设施的改造和扩建，如排水、热力、电力等管线的更换和铺设，需要对路面进行加铺。
03
现状路面检测数据
路面损坏状况
路面材料性能
路面结构强度
排水性能评估
通过路面损坏检测，获取现有路面的损坏类型、程度和范围，如裂缝、坑洼、车辙等。
通过弯沉检测、承载力试验等方法，评估现有路面结构的承载能力和稳定性。
检测现有路面材料的类型、厚度、强度等性能指标，为加铺设计提供参考。
评估现有路面的排水性能，包括路面排水设施的有效性、路面横坡和纵坡的合理性等。
加铺设计目标设定
通过加铺层的设计和施工，提高路面的承载能力，满足当前和未来的交通需求。
提高路面承载能力
优化路面平整度、抗滑性能等指标，提高行车舒适性和安全性。
选用高性能的路面材料和合理的结构设计，延长路面的使用寿命，减少维护成本。
加铺层设计应与周边环境相协调，注重美观和环保，减少噪音和光污染。
改善行车舒适性
延长使用寿命
美观与环保
02
现状分析
裂缝、坑洼、剥落等病害的分布、数量及严重程度。
破损情况调查
沥青、混凝土等材料的抗压、抗拉、抗磨损性能。
材料性能检测
01
02
03
04
反映路面整体刚度，判断是否需要加强或重建。
路面弯沉值
路基沉降、变形情况及其对路面结构的影响。
路基稳定性评估
原路面结构强度评估
典型病害分布与成因
裂缝类病害
分布位置、形态、宽度、深度及其与交通荷载的关系。
01
变形类病害
车辙、波浪、沉陷等变形类型及其产生的力学原因。
02
磨耗类病害
磨损、剥落、露骨等病害的分布及其与材料性质的关系。
03
水损害
水渗入路面结构内部引发的病害及其影响。
04
交通荷载特征统计
6px
6px
6px
不同时间段、不同方向的车辆通行数量及其分类。
交通量
车辆在道路上的平均速度及速度分布情况。
行驶速度
重载车辆、公交车、小型车等不同类型车辆的荷载特点。
荷载类型
01
03
02
不同类型交通对路面磨损的贡献及差异。
交通组成与路面磨损关系
04
03
设计方案
加铺层结构组合优化
包括底层、中间层和表层的层数、材料类型及厚度等设计要素，确保结构整体承载力和耐久性。
避免接缝处出现弱点，采用有效的接缝处理技术和材料，确保接缝处的强度和稳定性。
设计合理的排水系统，避免积水对加铺层及下层结构的损害。
层级结构设计
横向接缝处理
排水设计
材料性能参数要求
包括石料级配、沥青含量、抗压强度、抗水损害等性能参数，确保材料满足设计要求。
沥青混合料
需具备良好的抗压、抗变形和耐久性能，同时考虑其与加铺层的粘结性。
基层材料
用于增强沥青混合料的抗拉强度和韧性，减少裂缝的产生。
纤维增强材料
厚度计算与应力验算
厚度计算
根据交通荷载、材料性能及结构层承载力等因素，计算加铺层的合理厚度。
01
应力验算
通过力学分析，验算加铺层及下层结构在荷载作用下的应力状态，确保结构安全。
02
边界条件考虑
在验算过程中，充分考虑边界条件的影响，如路缘石、排水设施等，确保验算结果的准确性。
03
04
施工工艺
铣刨处理技术标准
铣刨坡度
铣刨后路面坡度需与设计要求相符，确保排水和行车安全。
03
铣刨后路面纹理需符合设计要求，以保证摊铺材料与原有路面的粘结力。
02
铣刨纹理
铣刨深度
确保铣刨深度与设计要求一致，避免过度铣刨或不足。
01
摊铺设备选型配置
根据加铺层厚度和宽度，选择适合的摊铺机型号。
确保摊铺机具有良好的自动调平、自动找平、恒速控制等性能。
根据加铺层类型和要求，配置合适的熨平板、螺旋布料器等附件。
摊铺机型号
摊铺机性能
摊铺机附件
碾压顺序
初压、复压、终压顺序不得颠倒，确保各层压实度达到设计要求。
碾压温度
碾压温度需根据摊铺材料的类型和厚度进行调整，确保在最佳温度范围内进行碾压。
碾压速度
碾压速度需保持稳定，避免过快或过慢导致压实度不均匀。
碾压遍数
根据各层压实度要求，确定合理的碾压遍数，确保整体压实效果。
分层碾压控制要点
05
质量控制
现场检测指标清单
原材料检测
包括沥青、碎石、砂等原材料的质量检测，确保符合设计要求。
路面层厚度检测
使用无损检测技术，如雷达、超声波等，对路面各层厚度进行检测。
平整度检测
采用直尺、测平仪等工具，检测路面平整度，确保符合规定标准。
密实度检测
通过现场取样，检测路面各层的密实度，确保
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