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课程《车辆运用与管理》任务3列车运行广州铁路职业技术学院南松项目二列车编组及运行

目录CONTENT车标志列车乘务组紧急制动阀的使用破损车辆回送

01列车标志

列车运行列车一、列车标志列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志（单机、动车、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理）。根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志。

列车运行列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志一、列车标志列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志。旅客列车的尾部标志应使用电灯。尾部标志灯的摘挂、保管由车辆部门负责。对中途转向的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

02列车乘务组

列车运行二、列车乘务组一般车辆复杂，运行中又有特殊要求，规定旅客列车和机械冷藏列车应配有车辆乘务人员为完成列车运行中的各项作业及时处理列车运行中发生的各种情况列车乘务组1.机车乘务人员2.车辆乘务人员3.旅客列车应有旅客乘务组4.运转车长的设置按有关规定办理组成：

①车站发车前和列车出站后，及时检查列车尾部风压，并向司机通报；②列车发生紧急制动停车后，查明原因，检查车辆技术状态安全无误后，通知司机开车；③负责向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。车辆乘务人员应按技术作业规程的规定检查车辆，并参加制动试验。是否摘车检修，由当地列检决定处理。未设有运转车长的旅客列车，其车辆乘务员应配备防护用品。列车运行二、列车乘务组列车乘务组乘务员在值乘中还应做到：

①车站发车前和列车出站后，及时检查列车尾部风压，并向司机通报；②列车发生紧急制动停车后，查明原因，检查车辆技术状态安全无误后，通知司机开车；③负责向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。车辆乘务人员应按技术作业规程的规定检查车辆，并参加制动试验。是否摘车检修，由当地列检决定处理。未设有运转车长的旅客列车，其车辆乘务员应配备防护用品。列车运行二、列车乘务组列车乘务组乘务员在值乘中还应做到：

03紧急制动阀的使用

车辆燃轴或重要部件损坏能判明司机不顾停车信号，列车继续运行列车发生火灾列车无信号指示，进入不应进地段或车站人从列车上坠落或线路内有人死伤其他危及行车和人身安全必须紧急停车时客车应有紧急制动阀及风表，并均应保持作用良好，规定时间检查、校对并铅封。列车运行三、紧急制动阀的使用使用紧急制动阀的情形：

04破损车辆回送

发生事故、故障的车辆，经车辆段检查鉴定，由于当地技术设备能力不足不能修复使用者，可办理回送。事故、故障车辆经车辆段鉴定后，填写客货车故障记录，并向车站提出回送日期、地点、车次、编挂位置及是否限速运行要求，由车站报请调度所发令执行。回送车辆应由车辆段工长以上人员鉴定，并进行整修，符合车辆限界及确保行车安全的要求，方可编入列车，必要时可派人员护送。列车运行四、破损车辆回送回送车辆的技术要求

走行部：凡属车轮破损，车轴折损、弯曲，侧（构）架折损、弯曲及基础制动配件破损不能保证行车安全者，不得编挂列车回送。但轮对有踏面凹入、擦伤、轮心辐板弹痕超过运用限度及其他裂纹状态时，准许空车回送。连结缓冲部：凡属车钩破损，缓冲装置失效，应挂在列车尾部。制动部：制动装置破损不能使用时，应将各配件捆绑牢固，编挂位置应符合列车对“关门车”的要求。列车运行四、破损车辆回送车体部：车体破损，需要整修，严禁超出车体限界，对破损部件应捆绑牢固。

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