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课程《车辆运用与管理》任务2编组列车广州铁路职业技术学院南松项目二列车编组及运行

目录CONTENTS01列车中车辆的编组02列车中车辆的摘挂

01列车中车辆的编组

编组列车就是按列车种类、用途和运输性质，根据《技规》、列车编组计划和列车运行图所规定的编挂条件、车组、重量或长度，将车辆或车组编成和挂成列车。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并经列车调度员准许。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。编组列车

列车中车辆的编组一、禁止编入列车的车辆装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的车辆装载超限货物的车辆，在运行上有特殊要求。列车调度员根据批准装运电报发布挂运的命令。因此，编入列车必须得到列车调度员同意及有关挂运的指示后方可运行，否则不能保证行车安全。曾经编入发生重大事故列车未经检查确认的列车这些车辆经过激烈冲撞，转向架、轮对、轴箱、车钩缓冲装置以及车底架等均可能存在故障隐患，如不经仔细检查处理，将严重危及行车安全。插有扣修、倒装色票的车辆及车体倾斜超过规定的车辆插有色票（车统-16、17、18、19）的车辆属于故障车、检修车或装载不良的车辆，所以不能编入列车。车体倾斜是由于弹簧衰弱或装载偏重、集重等原因造成，运行中可能导致弹簧折损或燃轴，车体倾斜超过限度也可能侵入限界，危及行车安全。因此客车车体倾斜超过50mm,货车车体倾斜超过75mm者禁止编入列车。为确保铁路行车安全，应严格掌握车辆技术条件，一些车辆禁止编入列车。

一、禁止编入列车的车辆为确保铁路行车安全，应严格掌握车辆技术条件，一些车辆禁止编入列车。由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的车辆如装载易燃、易爆货物时，要求关闭自动制动机截断塞门，停止其使用，以防止闸瓦与踏面间摩擦发热迸发火星而引起货物燃烧或爆炸，所以必须停止自动制动机的作用。装载货物违反装载和加固技术条件的车辆装载货物若不符合货规中“货车装载加固技术条件”的要求，在运行中可能导致货物窜动、倒塌、坠落等，影响列车正常运行，危及行车安全。如货物装载集重、偏重、超重、重心过高，原木、粮食、棉花以及其他包装物品等不按规定码放，加固的绳索、铁丝、支柱等不符合规定或捆绑不牢等。为使装载跨货物的车辆安全运行，灵活地通过曲线，必须在车辆与货物之间使用“货物转向加要，为防止因车钩缓冲装置压缩、伸张而造成的货物窜动，在跨装的车辆之间还必须使用车钩缓冲装置停止器。装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的车辆列车中车辆的编组

一、禁止编入列车的车辆为确保铁路行车安全，应严格掌握车辆技术条件，一些车辆禁止编入列车。旅客列车中车辆的编挂，旅客列车应按客车编组表规定的车种、辆数、编挂位置编组。为了保证旅客列车运行安全，便于运转车长的工作，列车最后一辆车后端应有风表、紧急制动阀和运转车长值乘的位置。编入的客车应按其标记速度编挂列车。缺少车门（检修回送车除外）的车辆它不能保证车辆原构造装载货物需要，所以不能编入列车。厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备一般在本企业内部运行，若进入铁路运行，未经铁路机车车辆人员检查确认，不能保证其技术状态符合铁路规定，所以不能编入列车。特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的车辆列车中车辆的编组

二、旅客列车中车辆的编挂特快旅客列车不准编挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车。这是考虑到旅客列车运行速度快、技术要求高、牵引重量小，而货车构造速度低，加挂时，势必影响旅客列车正常的运行速度和编组辆数。但在特殊情况下（事故救援、抢险），必须由旅客列车挂运时，局管内旅客列车经铁路局准许，跨局的旅客列车经铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过2辆。加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。市郊旅客列车加挂货车的办法，由铁路局规定。旅客列车中乘坐旅客的车辆，与货车相连接的客车端门须加锁。超过定期检修期限的车辆（按规定在延期范围内和经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；装载危险、恶臭货物的车辆；未安装客车轴温报警装置的客车，禁止编入旅客列车。列车中车辆的编组

01.固定列车编组中的车辆供风状态必须一致03.列车编组中，密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂04.列车编组中，货车连续编挂不得超过2辆06.采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩02.全列空调列车供电制式必须一致05.全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额