铁路路基工程施工黄土路基施工49课件.pptVIP

三、湿陷性黄土路基施工2.黄土路堤施工：I级干线铁路的基床表层不得采用黄土或黄土改良土做填料。基床底层可采用黄土改良土做填料。在年平均降水量大于500mm的地区，其塑性指数大于12、液限大于32%时,应采取土质改良或加固措施。填筑黄土路堤应采用重型压路机及时碾压。三、湿陷性黄土路基施工3.黄土路堑施工：黄土路堑必须按设计坡度自上而下进行开挖，并保持坡面平顺，对深长路堑宜按边坡平台的高度分级开挖，分级排水、防护。施工前应做好天沟。天沟距堑顶边缘不得小于5m。堑顶边缘外相当于边坡高度加5m范围内的洼地、裂缝应用土填平并压实至干密度不小于15kN/m3。三、湿陷性黄土路基施工3.黄土路堑施工：弃土堆应远离边坡外缘,不得影响边坡稳定。深路堑边坡顶不得设置弃土堆。I级铁路的基床表层应进行换填处理，填料应符合有关规定，基床表层以下应采取换填或土质改良措施;II级铁路的基床表层应采取换填或土质改良等措施。基床表层底部应采用复合土工膜进行封闭、隔水处理。*铁路路基工程施工黄土路基施工主讲人：董薇一、黄土的特征及分布黄土是我国地域分布最广的一种特殊性土类。其主要特征有：颜色呈黄色或褐黄色；颗粒以粉粒（0.05－0.005mm）为主（一般为50%以上）；具有肉眼可见的大孔隙，孔隙比在1.0左右；富含碳酸盐类；无层理，垂直节理发育；具有湿陷性和易溶性、易冲刷性。?一、黄土的特征及分布我国黄土分布非常广泛，以黄河中、下游地区最为发育，多分布于甘肃、内蒙、陕西、山西、青海、宁夏、河南诸省，东北和新疆地区也有部分分布。黄土分布约占陆地总面积的9.3%。世界各大洲黄土覆盖面积占总面积的比例为：欧洲7%，北美5%，南美10%，亚洲3%，此外，在澳大利亚、北非也有零星分布。一、黄土的特征及分布我国黄土分布面积635280平方公里，占世界黄土分布总面积的4.9%左右，主要分布在北纬33-47度，以34-45度之间最为发育，属于干旱、半干旱气候类型。我国湿陷性黄土分布面积约占我国黄土分布总面积的60%左右，为27万平方公里，大部分在黄土中游地区，北起长城附近，南达秦岭，西自乌鞘岭，东至太行山，即北纬34-41度，东经102-114度之间。一、黄土的特征及分布湿陷性黄土一般都覆盖在下卧的非湿陷性黄土层上，厚度以六盘山以西地区较大，达30米，六盘山以东地区稍薄，如汾渭河谷多为几米至十几米，再向东至河南西部则更少，并且有非湿陷性黄土位于湿陷性黄土层之间。一、黄土的特征及分布一、黄土的特征及分布我国黄土地层的划分地质时代地层名称说明全新世Ｑ4近期Q42新黄土新近堆积黄土一般有湿陷性、高压缩性早期Q41一般湿陷性黄土有湿陷性晚更新世Ｑ3马兰黄土中更新世Ｑ2离石黄土老黄土一般无湿陷性早更新世Ｑ1午城黄土一、黄土的特征及分布由于我国各地黄土堆积环境、地理、地质和气候条件不同，致使其在堆积厚度、土的物理、力学性质等方面都有明显的差别，如湿陷性具有自西向东，自北向南逐渐减弱的规律。二、黄土的工程特性及评价1.黄土的工程特性(1)结构特性：黄土的颗粒组成以粉粒为主，粗粉粒含量大于细粉粒。黄土的多孔性：孔隙分三类（大孔隙、细孔隙、毛细孔隙）形成了黄土的高孔隙度，故黄土也称为大孔土。遇水易冲蚀、崩解、湿陷。孔隙呈垂直或倾斜的管状，以垂直为主，上下贯通。黄土节理以垂直节理为主。二、黄土的工程特性及评价(2)水理特性：渗水性：大孔隙及垂直节理等特殊结构，故其垂直方向的透水性较水平方向为大。收缩和膨胀：黄土遇水膨胀，干燥后收缩，经多次反复后，容易形成裂缝及剥落。崩解性：浸入水中，容易全部崩解。二、黄土的工程特性及评价(3)黄土的物理力学特性：黄土的抗剪强度：原状黄土的各向异性。黄土的湿陷性：湿陷性黄土是一种特殊性质的土，在一定的压力下，下沉稳定后，受水浸湿，土结构迅速破坏，并产生显著附加下沉，故在湿陷性黄土场地上进行建设，应根据建筑物的重要性、地基受水浸湿可能性的大小和在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度，采取以地基处理为主的综合措施，防止地基湿陷对建筑产生危害。二、黄土的工程特性及评价黄土的液塑限：粉土的液限在32~38%之间，粉质粘土为38~46%，粘土为40~50%。塑限常见值为17~28%。黄土的击实特性：使用黄土填筑路堤时施工含水率的控制范围很小，一般土的含水率在最佳含水率3%上下范围，压实度更容易达到要求。二、黄土的工程特性及评价2.黄土的湿陷性评价湿陷性：是黄土最主要的工程特性。是指黄土