电力电子技术及应用项目教程（第3版）课件汇总 马宏骞 11三相半控桥式整流电路---25变频器的工作原理 - 副本.ppt

最大可关断阳极电流IATO在实际应用中，可关断阳极电流IATO受如下因素的影响：门极关断负电流波形；阳极电压上升率；工作频率及电路参数的变化。在应用中应予特别注意。电流关断增益βoff电流关断增益βoff：最大可关断电流IATO与门极负脉冲电流最大值IGM之比。即βoff=电流关断增益βoffβoff表示GTO的关断能力。当门极负电流上升率一定时，βoff随可关断阳极电流的增加而增加。当可关断阳极电流一定时，βoff随门极负电流上升率的增加而减小。电流关断增益βoffβoff很小，一般只有5左右，这是GTO的一个主要缺点。例如，流过GTO的阳极电流为1000A时，关断GTO所需的门极负脉冲电流峰值大约要200A。安全工作区（SOA）安全工作区是在一定的温度下得出的，例如环境温度25℃或管子壳温75℃等。使用时，如果超出上述指定的温度值，则允许功耗和二次击穿耐量都必须降低额定使用。能否用快速熔断器和过电流继电器保护GTR？GTR是大容量半导体器件，它的热容量小、过载能力低。由于过载和短路产生的功耗可在若干微秒的较短时间内使结温超过最大允许值导致器件损，利用平均动作时间为毫秒级的快速熔断器、过电流继电器等切断主电路过流的方法是根本无法保护GTR的。驱动电路与保护GTR基极驱动电路的作用：使GTR可靠的开通与关断。GTR基极驱动方式直接影响其工作状态，可使某些特性参数得到改善或变坏。GTR采用快速切断基极控制信号的方法进行保护。驱动电路与保护1.设计基极驱动电路考虑的因素优化驱动特性自动快速保护功能驱动方式（1）优化驱动特性优化驱动就是以理想的基极驱动电流波形去控制GTR的开关过程，保证较高的开关速度，减少开关损耗。优化的基极驱动电流波形与GTO门极驱动电流波形相似。在故障情况下，为了实现快速自动切断基极驱动信号以免GTR遭到损坏，必须采用快速保护措施。（3）自动快速保护功能保护措施有：抗饱和、退抗饱和、过流、过压、过热和脉冲限制等。（2）驱动方式

驱动方式：驱动方式是指驱动电路与主电路之间的连接方式。驱动方式分类：直接驱动和隔离驱动。直接驱动方式分类：简单驱动、推挽驱动和抗饱驱动。隔离驱动方式分类：光电隔离驱动和电磁隔离驱动。驱动电路与保护2.基极驱动电路 GTR的基极驱动电路有恒流驱动电路、抗饱和驱动电路、固定反偏互补驱动电路、比例驱动电路、集成化驱动电路等多种形式。恒流驱动电路是指其使GTR的基极电流保持恒定，不随集电极电流变化而变化。抗饱和驱动电路作用是让GTR开通时处于准饱和状态，使其不进入放大区和深饱和区，关断时，施加一定的负基极电流有利于减小关断时间和关断损耗。驱动电路与保护2.基极驱动电路固定反偏互补驱动电路是由具有正、负双电源供电的互补输出电路构成的，当电路输出为正时，GTR导通；当电路输出为负时，发射结反偏，基区中的过剩载流子被迅速抽出，管子迅速关断。比例驱动电路是使GTR的基极电流正比于集电极电流的变化，保证在不同负载情况下，器件的饱和深度基本相同。GTR分立基极驱动电路应用实例分立元件GTR的驱动电路由电气隔离和晶体管放大电路两部分构成。GTR集成驱动电路应用实例芯片UAA4002是THOMSON公司专为GTR设计的集成式驱动电路。它不仅简化了基极驱动电路，提高了基极驱动电路的集成度、可靠性、快速性，而且它把对GTR的保护和驱动结合起来，使GTR运行在自身可保护的临界饱和状态下。GTR损坏原因分析①瞬态过压由于感性负载或布线电感的影响，GTR关断时会产生瞬态电压尖峰。瞬态过压是GTR二次击穿的主要原因，它的防护一般是给GTR并一RC支路，消除峰值电压。②过流流过GTR的电流超过最大允许电流ICM时，可能会使电极引线过热而烧断，或使结温过高而损坏。它的防护是检测过流，当检测到过流信号后，利用GTR的自关断能力切断电路。③退饱和GTR工作在准饱和状态，但也可因