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研究报告

行业报告：行业专题研究2025年06月09日

汽车

Robovan：省钱且安全，助力无人物流加速落地

Robovan，即无人物流车，支持L4级（高度自动驾驶）自动驾驶技术技术。

Robovan旨在解决无人运输、无人卸货和无人搬运三大物流痛点，尤其是前两者，无人搬运未来的趋势更可能由机器人来承担。其中无人配送主要解决的是分拣中心到快递驿站的场景。且电商快递仅占无人配送的20%市场，生鲜医疗/商超快消和批发市场主要涉及无人运输和无人卸货，同样是Robovan的重点领域。

目前已采用Robovan的快递公司，已实现明显的经济效益，并提升经营效率。通过引入Robovan，极兔实现网点单票成本30%的下降，顺丰单辆Robovan每天可运输1200件包裹，大大提升配送效率。

主要Robovan厂商：

1、新石器：具备全栈自研能力，并采用车规级量产方式，实现产品的模块化设计。面对不同的应用场景，可通过AI算法，实现对物流配送、移动零售、安检巡防等不同场景的应用。已与顺丰、中通等快递企业达成合作。

2、九识智能：拥有多款产品，面向低速运输、快递配送、月台接驳等不同场景。通过对软件算法额外收费，实现收入的端的提升。

3、白犀牛：已与顺丰、永辉超市等快递以及零售企业建立合作，并借助乘用车辅助驾驶带来的供应链繁荣，来降低自身的成本。

风险提示：技术发展不及预期；竞争情况加剧；法律法规推进速度不及预期。

摘要

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Robovan，即无人物流车，支持L4级（高度自动驾驶）自动驾驶技术。

L4自动驾驶技术：4级驾驶自动化（高度自动驾驶，highlyautomateddriving)系统在其设计运行条件下持续地执行全部动态驾驶任务并自动执行最小风险策略。

Robovan的使用场景：旨在解决无人运输、无人卸货和无人搬运三大物流痛点。

尤其是无人运输和无人卸货，无人搬运未来的趋势更可能由机器人来承担。

无人配送主要解决的是分拣中心到快递驿站的场景。

生鲜医疗/商超快消和批发市场涉及无人运输和无人卸货，是Robovan的重点领域。

什么是Robovan？即无人物流车

图：Robovan无人运输场景

资料来源：新石器官网，天风证券研究所

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Robovan可明显降低快递公司的成本并提高效率

极兔在南阳市投入3台新型无人车，串联起了周边的35家驿站，网点单票成本下降超过30%。

顺丰在阳泉同样采用快递无人车，可根据货量情况实时调整班次，日均运行班次高达20个。每天的固定时段，无人车会准时在中转场装货，随后向营业点派件。每辆车大约能装载60票快件，大大提高了配送效率。

Robovan可提高经营效率并提升利润

资料来源：顺丰集团公众号，天风证券研究所

图：顺丰的快递无人车

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技术优势显著

全栈自研能力:新石器掌握从自动驾驶算法到车规级底盘、从多传感器融合到云端调度系统的全链路技术模块，实现高成本环节的自主可控，具备整车自研与制造能力，确保技术持续迭代与快速部署。

车规级量产水平:产品采用模块化设计，支持规模化量产，并通过严格的城市道路安全测试，适应多变复杂的运行环境。

多场景适应性:通过AI算法优化，车辆能灵活应对物流配送、移动零售、安防巡检等不同场景需求，真正实现“一车多用”。

与其他平台合作，更切实际解决场景痛点

末端物流配送:与中通、圆通、申通、韵达、顺丰、极兔等优质快递物流企业合作，解决“最后一公里”配送难题。

移动零售服务:在园区、景区、商业区等部署无人零售车，可实现多品类灵活部署，多场景智能调度，突破品牌供给半径。

城市公共服务:疫情期间，新石器无人车承担消杀、物资运输等任务，展现社会价值。

Robovan主要厂商：新石器

资料来源：衡水新闻网，天风证券研究所

图：新石器无人车

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多样性，可满足不同应用场景

Z2主要运用于低速运输场景，Z5则为城市配送实现物流转运而开发，Z8和Z10主要应用于月台接驳、叉车装卸、工业物流、矿区、长距离运输等场景。

FSD平台，增加收入来源

发布了四款L4级无人车Z2、Z5、Z8和Z10，售价分别为3.98万元、4.98万元、7.98万元、8.98万元，相对应的标准版FSD价格分别为6000元/季度、7000元/季度、8500元/季度、9000元/季度。

Robovan主要厂商：九识智能

资料来源：赛博汽车公众号，天