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LOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERE座舱环境控制系统空气动力学基础与飞行原理程思竹广州民航职业技术学院座舱环境控制系统空气动力学基础与飞行原理目录CONTENTS氧气系统1座舱增压系统2空调系统3氧气系统空气动力学基础与飞行原理乘客用的氧气面罩机组用氧气面罩氧气系统：在紧急情况下救生使用。在座舱释压、有烟雾或出现毒气时，为乘客和机组提供足够的呼吸用氧气。氧气系统由氧源、管路和面罩几部分组成。目前绝大多数客机有两套独立的氧气系统，一套给旅客使用，一套给飞行机组使用。氧气系统空气动力学基础与飞行原理乘客供氧系统为乘客供氧一般采用连续供氧系统，采用化学式氧气发生器作为氧气源。乘客使用的氧气面罩储存在座位附近，通常在天花板上，一旦舱内气压降到低于4500米高空气压时，氧气面罩会自动从上面落下。氧气系统空气动力学基础与飞行原理机组供氧系统机组使用的一般是高压气瓶储存的液态氧，因为机组人员活动量大而且责任重，一旦出现缺氧症状后果不堪设想。每一个机组人员的面罩前都有一个呼吸压力调节器，在气体减压后，这个调节器按照使用者的呼吸过程断续供氧。座舱增压系统空气动力学基础与飞行原理空调引气面板高空的低气压会使人产生减压症状，因而在高空飞行时座舱和驾驶舱的气压要保持在一定的范围。喷气飞机长时间在8000米以上高空飞行，因此就需要把整个座舱的压力保持在适当范围，使座舱增压。座舱增压系统空气动力学基础与飞行原理B737-NG气源系统座舱增压系统的气源来自发动机，座舱的压力保持在1800米到4000米对应高度的气压上。飞行的高度越高，座舱外的压力越低，为保证座舱内的压力基本不变，座舱内的压力高度需随之变化。空调系统空气动力学基础与飞行原理B737-800空调/引气面板空调系统的功能是保证座舱内的温度和湿度，保障舒适、安全的飞行环境。空调系统由加热、通风、除湿等部分组成。在小型飞机上加热由电加热器或烧油的加热器完成，通风和除湿则由飞机前部向外界开孔把外界的冲压空气引入而完成。*LOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERE广州民航职业技术学院空气动力学基础与飞行原理LOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERE广州民航职业技术学院空气动力学基础与飞行原理LOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHERELOGOTEXTHEREL
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