EQY-3-2026电镀层及化学处理层(修改后).docVIP

Q/EQY—388—2026

Q/EQY—388—2026

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东风汽车公司技术标准化委员会发布2008-07-07实施2008

东风汽车公司技术标准化委员会发布

2008

2008

电镀层及化学处理层

MetalcoatingsConversioncoatings

Q/EQY-3-2026

Q/EQ

东风汽车公司标准

代替EQY-3-1995

Q/EQY－3－2025

Q/EQY－3－2025

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前言

本标准根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》进行修订。

本次修订在1995年版本的基础上做了以下修改：

(1)、取消了机械镀的技术要求；取消了电镀镉的技术要求。

(2)、增加了镁基材料氧化的技术要求。

(3)、增加了无铬锌铝涂层的技术要求，并确定无铬锌铝涂层的分类为金属涂层，还确定了金属涂层的标记为Ct。

(4)、锌铬膜涂层的工艺标记由JZnCr改为DAC，并确定该工艺分类为金属涂层。

(5)、增加了零件号中表面处理代号的内容。

(6)、化学氧化的标记由“C”统一改为“CO”，“C”的标记作为“CO”的扩展标记继续使用，同时增加了一批扩展标记。

(7)、有些镀种已经有了单独的标准，本标准不再重复制定，而是引用。

本标准附录A为规范性附录；附录B为资料性附录。

本标准由东风汽车有限公司工艺研究所提出。

本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口。

本标准起草单位：东风汽车有限公司工艺研究所。

本标准由东风汽车有限公司工艺研究所负责解释。

本标准主要起草人：郝其勋、刘立炳、刘晔红。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

EQY-3-1986、EQY-3-1995。

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电镀层及化学处理层

范围

本标准规定了各种镀覆层（电镀层、化学镀层、金属涂层、转化膜层及化学处理层）的表示方法、工艺要求、镀层质量要求、试验方法及检验规则。

本标准适用于东风汽车公司商用车零部件及总成各种镀覆层的质量控制和验收。其它类车辆的零部件及总成各种镀覆层的质量控制和验收可参考本标准执行。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T5270金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述

GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

Q/EQY-406电镀铜层技术条件

Q/EQY-426电镀铬层技术条件

Q/DFLY1017螺纹件表面处理技术条件

Q/DFLY1018电镀锌层技术条件

Q/DFLY1019装饰性电镀铬层技术条件

Q/DFLY1020锌铬膜层技术条件

Q/DFLY1021电镀镍层技术条件

Q/DFLY1022电镀锡层技术条件

术语

有效表面Importantsurface

在零部件的某些表面上，其表面处理层对该零部件的外观和(或)使用性能起着重要作用，这些表面就是本标准针对的有效表面。有效表面在图纸上规定，如果图纸上未规定，则正常目视可见部位视为有效表面，其他如果发生锈蚀会导致整个零件或总成功能受损的表面也视为有效表面。非有效表面原则上不执行本标准，其技术要求可以由供需双方协商，未经协商确定的原则上视为不需检查该部位质量。

如果有效表面由于某些原因难于检测，可以用检测非有效表面来代替检查有效表面，前提是这些表面上的镀层具有基本相同的状况。

镀层厚度Thicknessofcoating

镀层厚度是指在普通零件的有效表面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的镀层厚度的最小值。

复合标记Complexsymbol

复合标记就是用一系列有特定意义的英文字符(代表一种符号或标记)和数字来表示表面处理工艺及技术要求。其中，“符号”是用来表示材料的，一般使用国际上通行的表示符号或容易识别的表示符号，例如“Cr”表示铬，“DCr”表示装饰铬。而“标记”是用来表示工艺方法的，例如“EP”表示电镀，“Ct”表示金属涂镀。

各种镀覆层的表示方法(复合标记)

通用的表示方法

基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度（或镀覆层等级、镀层单位面积质量）·后处理

其中“·”的标记只出现在“镀覆方法”和“