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厂内通勤安全管理制度

一、总则

（一）目的

为加强厂内通勤安全管理，保障员工在通勤过程中的人身安全，减少交通事故的发生，特制定本制度。

（二）适用范围

本制度适用于在公司指定通勤路线上乘坐通勤车辆或使用其他通勤方式往返厂区的所有员工。

（三）基本原则

1.安全第一原则：始终将员工的通勤安全放在首位，采取有效措施预防和减少事故风险。

2.预防为主原则：通过加强安全教育、完善安全设施、规范通勤行为等手段，预防事故的发生。

3.综合治理原则：通勤安全管理涉及多个方面，需要公司各部门、全体员工以及相关合作方共同参与、协同治理。

二、通勤车辆管理

（一）车辆选择与采购

1.公司应选择具备合法运营资质、信誉良好的客运公司提供通勤车辆服务。在签订合作协议前，对客运公司的资质、车辆状况、驾驶员资质等进行严格审查。

2.采购的通勤车辆应符合国家安全标准，具备良好的性能和安全设施，如灭火器、急救箱、安全锤等。车辆应定期进行维护保养，确保处于良好的运行状态。

（二）车辆检查与维护

1.客运公司应建立每日车辆检查制度，驾驶员在每次出车前对车辆进行全面检查，包括车辆外观、制动系统、转向系统、灯光、轮胎等，确保车辆无安全隐患。

2.定期对通勤车辆进行维护保养，按照车辆制造商的要求和相关规定，按时进行车辆的二级维护、年检等工作。对车辆的关键部件，如发动机、变速器、刹车系统等，应增加检查频次，及时发现并排除潜在故障。

3.建立车辆维修档案，记录每次维修的时间、内容、维修人员等信息。维修后的车辆应进行严格的试车检验，确保维修质量。

（三）驾驶员管理

1.驾驶员应具备相应的驾驶证，准驾车型与所驾驶的通勤车辆相符，并具有一定年限的安全驾驶经验。

2.客运公司应对驾驶员进行定期的安全培训和考核，培训内容包括交通安全法规、安全驾驶技能、应急处置知识等。驾驶员应参加公司组织的安全培训，并通过考核后方可上岗。

3.驾驶员应严格遵守交通规则，文明驾驶，不得超速、超载、疲劳驾驶。在行车过程中，应保持注意力集中，不得使用手机或其他妨碍安全驾驶的设备。

4.建立驾驶员档案，记录驾驶员的基本信息、安全驾驶记录、培训考核情况等。对违反交通规则或发生交通事故的驾驶员，应按照公司和客运公司的相关规定进行处理。

（四）乘车规定

1.员工应按照公司规定的时间、地点乘坐通勤车辆，不得迟到、早退。上车时应排队有序，不得拥挤、争抢座位。

2.乘车过程中，员工应系好安全带，不得将身体任何部位伸出车窗外。不得在车内吸烟、饮食、大声喧哗或进行其他妨碍安全的行为。

3.保持车内环境卫生，不得向车外乱扔垃圾。发现车辆存在安全隐患或驾驶员有违规行为时，应及时向公司相关部门报告。

三、其他通勤方式管理

（一）自驾车管理

1.鼓励员工选择绿色、低碳的通勤方式，对于自驾车通勤的员工，公司应给予一定的交通补贴或其他福利政策。

2.自驾车员工应遵守交通法规，确保车辆性能良好，定期进行车辆保养和安全检查。

3.提醒自驾车员工注意行车安全，特别是在恶劣天气条件下，应谨慎驾驶，减速慢行。

（二）非机动车管理

1.对于骑乘非机动车（自行车、电动车等）通勤的员工，应提醒其遵守交通规则，佩戴安全头盔。

2.公司应在厂区设置专门的非机动车停放区域，确保车辆停放有序，不得随意停放影响交通秩序。

四、安全教育与培训

（一）定期开展安全教育活动

1.公司应定期组织开展厂内通勤安全教育活动，至少每季度进行一次。活动内容包括交通安全法规宣传、事故案例分析、安全知识讲座等。

2.通过安全宣传栏、内部刊物、微信群等多种渠道，向员工宣传通勤安全知识，提高员工的安全意识。

（二）新员工入职培训

1.新员工入职时，应将通勤安全知识纳入入职培训内容，使其了解公司的通勤安全管理制度和要求。

2.培训内容应包括通勤方式选择、乘车安全注意事项、交通事故应急处置等方面的知识。

（三）专项培训

1.根据季节特点、路况变化等因素，适时开展专项通勤安全培训。例如，在冬季冰雪天气来临前，开展冬季行车安全培训；在雨季来临前，开展雨天行车和非机动车骑行安全培训等。

2.针对不同的通勤方式，开展针对性的培训。如对自驾车员工，培训车辆保养与安全驾驶技巧；对乘坐通勤车辆的员工，培训乘车安全规范和应急逃生知识等。

五、事故应急处置

（一）应急预案制定

1.公司应制定厂内通勤事故应急预案，明确事故发生时的应急处置流程、各部门职责分工以及应急救援措施等。

2.应急预案应定期进行修订和演练，确保其科学性、实用性和可操作性。

（二）事故报告与处理

1.发生通勤事故后，驾驶员或现场人员应立即报告