汽车教材课件-新能源汽车概论课件-汽车整车维护与检修3.1.pdf

汽车理论

第十二讲

主讲教师：杨志华学时：48

第三章

汽车动力装置参数的选择

汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传

动比。

本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求，

确定汽车动力装置参数。

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汽车理论研究的主要内容

汽车理论主要研究汽车的各项性能。

动力性

汽车动力装置

汽

车燃油经济性参数的确定

的

性

制动性

能

主

要操纵稳定性

包

括汽车设计追求

平顺性

的是最高性价比

通过性

3

第三章汽车动力装置参数的选择

第一节

发动机功率的选择

这里指的是发动机最大功率（即额定功率）。

选取的原则有两个：

1.根据预期的最高车速。

2.根据比功率。

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第一节发动机功率的选择

一、由uamax确定发动机功率

当uu时，；

aamaxF0,F0

ij

此时所需的发动机功率

1GfCDA3

Puu

e3600amax76140amax

T

即，确定整车参数和预期的最高车速uamax后，可选

定发动机功率约等于（但不能小于）上述P计算值。

e

当最高车速达到u时，必然需要P；但发动机最大功率刚好为P的

amaxee

话，未必能在最高车速下发挥出来，就是说不一定能达到uamax。5

第一节发动机功率的选择

二、由比功率确定发动机功率

比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单

位：kW/t。