人教鄂教版科学五年级下册全册教学课件.ppt

科学实践制作要求按照设计图制作，制作过程中可以修改设计图。提示：正确使用工具，注意安全科学实践制作范例：辘轳斜面用于省力的简单机械：轮轴原理解释：手柄摇动轨迹作为轮，轮比轴大很多，可以省力科学实践制作材料摇把圆柱桶立板插接板螺母细铜丝横轴棉线塑料棒多孔立柱多孔底座科学实践制作过程①按照设计图，将木棍搭成一个支架，底面是一个长方形（或正方形)，侧面搭成三角形，然后用胶带或绳子固定好。②在搭好的支架相对应的侧面离顶端四分之一处加上横梁，用绳子固定好。③把铁丝弯成“Z”字形，一端固定好线轴，使其可以转动；一端缠上毛线做成手柄。④把制作完成的线轴固定在支架的横梁上。⑤在纸杯上端对称扎四个小孔，将绳子按照图示做成一个框，将绳子的另一端系在线轴上。辘轳就做好了，如右图所示。科学实践安装提示安装时不要过度用力造成零件损坏，拧铜丝时当心扎手。科学实践模型交流请同学们对照设计图和模型，说一说每种设计的优点和需要改进的地方。拓展与应用詹天佑和“人”字形铁路的故事詹天佑（1861—1919）是我国近代铁路工程专家。100多年前，他主持修建了我国第一条自主设计并建造的铁路——京张铁路。拓展与应用按照当时的规划，连接北京和张家口两地的京张铁路要穿越层峦叠嶂、坡陡弯多的居庸关、八达岭等地，工程非常艰巨，就连当时经验丰富的外国铁路工程师也不敢轻易尝试。然而，有决心、有毅力的中国铁路工作者在詹天佑的带领下，设计并建造出了史无前例的“人”字形铁路，成功地解决了火车在地势险峻的青龙桥附近安全爬坡的问题。拓展与应用按照詹天佑的设计，火车快到青龙桥时要用两个车头——一个在前边拉，另一个在后边推；过了青龙桥之后，再把两个车头的作用互换——原先推的改成拉，原先拉的改成推。这样，火车就能安全地爬上陡坡了！“人”字形铁路在当时是一项非常大胆的设计，在中国铁路建筑史上也是一个不小的创举。课堂巩固1.“人”字形铁路使火车安全爬上陡坡的原理是（）。A.轮轴B.滑轮C.杠杆D.斜面2.设计省力装置时首先要准备的是（）。A.设计方案B.设计图纸C.制作材料D.调查研究3.下列工具中属于费力杠杆的是（）。A.电工用的手钳B.医生用的镊子C.订书机D.开瓶子用的起子DAB感谢观看16测试与改进新知导入我们制作的装置能省力吗？怎样测量所用力的大小？科学实践测试并改进省力装置想办法测量每个装置提升重物时的用力情况用测力计测量科学实践测试过程直接用弹簀测力计提拉重物，记录数据。分别利用以下三个省力装置提升重物，用弹簧测力计测定所需拉力。每个装置重复测量3次，取平均值。科学实践测力计应该放在哪测量？图1装置中弹簧测力计勾住绕过大定滑轮的绳索向下拉；图2装置中弹簧测力计勾住绕过顶端定滑轮的绳索向下拉；图3装置中弹簧测力计勾住手柄，使手柄转动带动重物上移。科学实践实验记录直接提升重物所需拉力/N用图1装置提升重物所需拉力/N用图2装置提升重物所需拉力/N用图3装置提升重物所需拉力/N52.531.5实验结论：这三个装置都能省力，省力效果最好的是图3所示装置。科学实践我们的装置还有哪些需要改进的地方？科学实践动手改进我们的装置上层支架太高，绳索与斜面不平行降低支架高度，使绳索与斜面平行更省力科学实践反思我们的设计与制作过程，完成一份工程设计报告。工程设计报告包括：任务调研制订解决方案交流并改进解决方案制作模型测试与检验改进模型及设计图课堂巩固一、选择题。设计制作省力装置的基本步骤是（）。A.明确问题—实施方案—制订方案—评估与改进B.制订方案—实施方案—明确问题—评估与改进C.明确问题—制订方案—实施方案—评估与改进D.制订方案—明确问题—实施方案—评估与改进二、填空题。1.般用来检测省力装置是否省力。2.目前我们可以运用、、等制作省力装置。D测力计杠杆斜面轮轴感谢观看科学实践扳手的手柄相当于轮，螺丝相当于轴，在轮上用力。单轮自行车的脚蹬相当于轮，车轴相当于轴，在轮上用力。课堂巩固DC1.下列物品使用过程中，没有利用到轮轴原理的是（）。2.如图是一个轮轴示意图，它由一个大盘和一个小盘组合而成，要想使这个轮轴更省力，可以（）。A.加长绳子