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第一章汽车动力性
第六节
装有液力变矩器汽车的动力性
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第六节装有液力变矩器汽车的动力性
一、无级变速器与汽车动力性的关系
1.三种发动机特性曲线的对比分析
活塞式蒸汽机除在很低转速外，具有近似等功率的特性。
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第六节装有液力变矩器汽车的动力性
2.三种发动机的功率平衡图
活塞式内燃机的后备
功率较小，如果不匹配
变速器，所能产生的驱
动力也很小。
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第六节装有液力变矩器汽车的动力性
3.三种发动机的驱动力—行驶阻力平衡图
等功率发动机i30%
活塞式蒸汽机
i20%
i10%
i0%
活塞式内燃机
FF
fw
u
amax4
第六节装有液力变矩器汽车的动力性
4.活塞式内燃机匹配三挡变速器与装有等功
率发动机汽车的动力性
当变速器的挡数无限增多，即采用无级变速器，且无级变速
器的机械效率等于分级式变速器时，活塞式内燃机就可能总在最
大功率下工作，即具有与等功率发动机汽车同样的动力性。
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第六节装有液力变矩器汽车的动力性
二、液力变矩器的无因次特性
1.变矩比K
T
涡轮输出转矩T与泵轮输入转矩T之比即为变矩比。KT
TPT
P
2.变矩器速比i
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