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接触网工技师理论知识题库

一、填空题

1.在制图中画出的粗实线，虚线是在实物上面真正存在的—轮廓线O

2.《普速铁路接触网运维修规则》中规定，供电车间管辖运营里程以120〜1£0km为宜，

枢纽地区宜单独设置。供电车间下设运工区。

3.支柱和隧道内悬挂点按线路―公里标_____方向依次编号。双线区段下线为单数，上线为双

数。

4.铁路信号可分为视觉信号与—听觉信号两大类。

5.中断供电，故障原因不明时，供电调度员可采取—分段试送电—的方式基本判定故障区段或设备。

6.下锚用的锚板埋深以锚板中心计不小于2m,角度增加时，应增加埋深。

7.张力放线时一般保持—1.5-3—kN的张力。

8.间接带电作业时，作业人员包（拈其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不

得小于_1000mmo

9.“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的—上方。

10.普《速铁路接触网运维修细则》中规定，滑轮补偿装置的a值、b值在任何情况下不得小于

20C_mnio

11.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是国务院第_501—号令。

12.16Ckm/h区段，当连续5个跨距以上腕臂，承力索、导线己经不能利用时，可根据线路状况截断线

索设置—无网区—o

13.不能采用V形进的停电检修作业，须利用—垂直—作业方式作业。

14.严禁使用—并沟线夹—进附加导线接续。

15.承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高—接触悬挂—的稳定性，与接触线并联供电。

16.电缆长度小于_100m—时，电缆终端应一端直接接地，另一端可不接地。

17.动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为_200—

18.对影响较小，恢复用时不长的故障，应组织一次性恢复到接触网—正常—技术状态。

19.凡发生供电设备跳闸、接触网异常情况，—供电调度员—应立即组织供电巡查设备，查明跳闸原

因、异常情况。

20.附加导线更换或并接时，所用线材材质和截面积应满足通过的—最大电流—和规定的机械强度安全

系数。

21.高速铁路供电车间管辖运营里程以_200_km为宜，枢纽地区宜单独设置。供电车间下设运行工

区。

22.高速铁路接触线中锚线夹安装应牢固、端正、不打弓，线夹开口销的折弯两肢夹角在_120。-

130°―o

23.高速铁路任何电连接在接触线处的端头均—背向—行车方向。

24.隔离开关合闸时,两闸刀—中心线—相吻合。

25.各种标志的安装不得一侵入限界—以内，妨碍列车正常运行。

26.股道间横向电分绝缘子应位于一两股道—中间。

27.故障破坏严重，影响范围大，难以短时恢复到接触网正常.技术—状态的，宜采用分次恢复方式。

28.错误向停电区的接触网供电为一般_C_类事故。

29.进行接触网纵向测量时由一起点侧_开始。

30.抢修作业结束后，确认没有侵入机车车辆限界和受电弓—动态包络线—的情况，确认符合供电、行

车条件方准申请送电、开通线路。

31.两个互相配合的齿轮，一定会保持—齿形—相同，模数相等的关系，在装配时节回保持相切。

32.每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备2—3个跨距的一零件和材料

33.接触网负载分为垂直负载、水平负载和一合成负载—三类。

34.附加导线不得散股，安装固，导线采用钢芯铝绞线时，钢芯不得—折断

35.基坑横线路方向中心线应对准测量标记并垂直一线路中心线

36.停电作业时，在作业地点两端，与作业地点相连的线路上—可能来电—的停电设备上装设接地线。

37.接触线电连接线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的—倾斜度——致。

38.任何复杂的物体，仔细分析起来，都可看成是由—若干一个基本几何体组合而成的。

39.质量