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(新)汽车驾驶员(技师)模拟考试题及答案
一、选择题(每题2分,共40分)
1.汽车在行驶中,随着车速的增加,轮胎与路面之间摩擦系数()。
A.随之增加
B.随之减小
C.始终不变
D.时而增加时而减小
答案:B
解析:车速增加时,轮胎与路面的接触时间减少,轮胎的变形来不及充分发展,导致摩擦系数随之减小。
2.汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故。
A.侧滑
B.跑偏
C.溜车
D.抖动
答案:B
解析:前轮单侧制动器起作用,左右制动力不等,车辆会向制动力大的一侧跑偏。
3.发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。
A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
答案:B
解析:润滑油先经过机油集滤器初步过滤,然后由机油泵输送,再经过粗滤器进一步过滤后进入主油道,最后流回油底壳。细滤器是对部分机油进行精细过滤,并非主要流向。
4.汽车变速器在某一档位行驶时,变速器自行回到空档,此故障称为()。
A.乱档
B.跳档
C.异响
D.挂档困难
答案:B
解析:跳档是指变速器在某一档位行驶时,自行回到空档的故障现象。乱档是指不能挂入所需要的档位或挂入后不能退回空档;异响是指变速器工作时有不正常的声音;挂档困难是指挂档时费力或不能顺利挂入档位。
5.汽车行驶时,充电指示灯由亮转灭,这表明()。
A.发电机处于他励状态
B.发电机处于自励状态
C.充电系统有故障
D.发电机不发电
答案:B
解析:充电指示灯亮表示发电机不发电或充电系统有故障,当指示灯由亮转灭,说明发电机已经正常发电并向蓄电池充电,此时发电机处于自励状态。
6.电子控制燃油喷射系统能实现()的高精度控制。
A.空燃比
B.点火高压
C.负荷
D.转速
答案:A
解析:电子控制燃油喷射系统的主要功能是精确控制喷油量,从而实现空燃比的高精度控制,使发动机在各种工况下都能获得最佳的混合气浓度。
7.汽车空调系统中,能将气态制冷剂变为液态制冷剂的装置是()。
A.压缩机
B.冷凝器
C.蒸发器
D.膨胀阀
答案:B
解析:冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷却,使其变为液态制冷剂。压缩机是将气态制冷剂压缩成高温高压气体;蒸发器是使液态制冷剂蒸发吸热;膨胀阀是控制制冷剂的流量和压力。
8.汽车转向时,转向轮偏转角与方向盘转角之比称为()。
A.转向器传动比
B.转向传动机构传动比
C.转向系角传动比
D.转向轮传动比
答案:C
解析:转向系角传动比是指转向轮偏转角与方向盘转角之比,它反映了转向系统的传动效率和操纵轻便性。
9.轮胎的层级是指()。
A.轮胎的实际层数
B.轮胎帘布层的实际层数
C.轮胎帘布层的公称层数
D.轮胎的厚度
答案:C
解析:轮胎的层级是轮胎帘布层的公称层数,并不代表实际层数,它是衡量轮胎承载能力的一个重要指标。
10.汽车制动距离与()等因素有关。
A.车速、制动踏板力
B.路面附着系数、制动初速度
C.车辆载荷、轮胎气压
D.以上都是
答案:D
解析:车速越高、制动初速度越大,制动距离越长;制动踏板力越大,制动力越大,制动距离会缩短;路面附着系数越小,轮胎与路面的摩擦力越小,制动距离会增加;车辆载荷越大,惯性越大,制动距离越长;轮胎气压不正常也会影响制动效果和制动距离。
11.发动机的有效功率与指示功率之比称为()。
A.机械效率
B.热效率
C.充气效率
D.升功率
答案:A
解析:机械效率是指发动机的有效功率与指示功率之比,它反映了发动机机械损失的大小。热效率是指发动机有效功与燃料燃烧放出热量之比;充气效率是指每循环实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量之比;升功率是指发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。
12.汽车在不平路面上行驶时,为了防止车身在垂直方向上发生过大振动,悬架中应安装()。
A.弹性元件
B.导向装置
C.减振器
D.横向稳定器
答案:C
解析:减振器的作用是衰减振动,当汽车在不平路面上行驶时,弹性元件会发生变形,产生振动,减振器可以将振动能量转化为热能散发掉,防止车身在垂直方向上发生过大振动。弹性元件主要起缓冲作用;导向装置保证车轮按一定轨迹运动;横向稳定器主要用于减少汽车转弯时的侧倾。
13.自动变速器中,行星齿轮机构的作用是()。
A.改变传动比和传动方向
B.传递动力
C.实现自动换挡
D.以上都
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