新能源汽车概论-任务2--了解新能源汽车电机驱动系统-教学.pptxVIP

项目三熟知新能源汽车核心技术PART03

任务二了解新能源汽车电机驱动系统一、电机驱动系统认知（一）驱动系统概述新能源汽车与普通燃油汽车最重要的区别就在于电机驱动系统。新能源汽车的电机驱动系统主要由电气系统和机械系统组成。其中，电气系统由电机、电机控制器和高压线束三个子系统构成，机械系统则由动力分配装置等构成。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统电机驱动系统主要由电机、电机控制器、动力分配装置和冷却系统组成。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统电机控制器主要是将外界输入的信号进行处理并转换成驱动电机功率信号。电机是将电机控制器传输过来的电能转换成机械能传输给动力分配装置。动力分配装置将电机传输过来的机械能分配给车轮行驶。电驱冷却系统是对整个电机驱动系统进行冷却，保证电机驱动系统温度在正常的工作范围内。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统（二）电机驱动系统相关术语（1）额定功率：在额定条件下的输出功率。（2）峰值功率：在规定的持续时间内，电机允许的最大输出功率。（3）额定转速：额定功率下电机的转速。（4）最高工作转速：相应于电动汽车最高设计车速的电机转速。（5）额定转矩：电机在额定功率和额定转速下的输出转矩。（6）峰值转矩：电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩。（7）电机及控制器整体效率：电机转输轴输出功率除以控制器输入功率再乘以100%。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统（三）新能源电动汽车对电机驱动系统的要求1.起动力矩大且过载能力强2.限制电机过大的峰值电流3.调速范围宽4.电机能够正反转两个方向运行5.方便、高效地实现发电反馈6.设法使电机同时具有电磁制动功能7.调速响应快8.运行平稳及可靠性高

任务二了解新能源汽车电机驱动系统二、电机驱动系统的分类1.直流电机驱动系统直流电机驱动系统由转速调整器、电流调整器、触发电路、驱动电路、测速电路、整流电路、H桥型电路、电机组成。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统2.交流异步电机驱动系统交流异步电机驱动系统由高压动力蓄电池、升压转换器、变频器、电机等组成。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统3.交流永磁电机驱动系统（包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统）其中正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速；梯形波无刷直流电机控制通常采用“弱磁调速”方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更稳定，因此比梯形波无刷直流电机驱动系统具有更好的应用前景。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统4.开关磁阻电机驱动系统开关磁阻电机驱动系统主要由功率变化器、控制器、开关磁阻电机、传感器等组成。电机控制一般采用模糊滑模控制方法。开关磁阻电机为系统的主要组成部分，实现由电能向机械能的转化。目前纯电动汽车所用电机均为永磁同步电机，交流永磁电机采用稀土永磁体励磁，与感应电机相比不需要励磁电路，具有效率高、功率密度大、控制精度高、转矩脉动小等特点。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统三、新能源汽车电驱动的发展方向1.纯电驱动汽车用电机及其控制系统产业化为掌握电驱动汽车用电机及其控制系统设计、开发和产业化关键技术，提高系统功率密度、转矩密度、效率和可靠性等性能，开发系列化产品，实现批量化生产。研究高密度、高集成度、高效率电机及其控制系统，研究电机与机电耦合装置的集成技术；研究车载环境下电机系统热管理与减振降噪技术；研究电机系统的环境适应性、可靠性与耐久性预测和评估方法；研究电机系统的产品化应用技术；研究批量生产的先进制造技术和质量控制技术。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统2.下一代电驱动系统的研究与开发（1）开展电机、减速装置、制动器和轮毂的一体化结构设计技术研究，研究高密度高效率控制技术、冷却与热管理技术、NVH技术、新结构新材料应用技术等。（2）研究多相电机高密度高效率设计技术、电机驱动及控制技术、系统集成设计、热管理及容错技术等。（3）研究机电耦合动力系统总成及其控制单元、电机协调控制技术、电机与变速器结构集成及其附件设计、系统热分析与热管理系统设计等。

任务二了解新能源汽车电机驱动系统（4）研究电力电子集成封装与互联技术、机-电-热-磁多领域验证技术、层叠母排与电解电容/膜电容模块化结构设计技术、多功能全数字控制电路小型化与EMC技术、集成控制器多参量测试方法等。

授之以技模块一以比亚迪·秦为例，讲述新能源汽车高压驱动系统一、动力蓄电池包动力蓄电池包提供电压、电流到高压配电箱。

授之以技二、高压配电箱高压配电箱分配高压电流给电机控制器。

授之以技三、