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基于灌浆加固技术的公路桥梁隧道施工实践研究

摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展，隧道作为重要的运输设施，其安全性与稳定性日益受到业界的重视。在隧道建设中，裂缝时有发生，对工程的质量与安全构成了极大的威胁。文章着重阐述了灌浆法在隧道施工中的具体应用，并对其理论依据、分类及具体的应用情况进行了较为详细的论述，旨在提出一套高效、可靠的隧道加固方法，保证隧道的安全稳定，提升整个隧道的施工质量。

关键词：灌浆法加固技术隧道工程施工应用裂缝修复

桥梁道路工程项目的某些路段必须采用隧道的形式来进行作业，隧道施工非常必要，对施工质量有较高的要求。但是，在实际工程中，由于各种原因，如天气状况、施工不当等，都会导致工程质量出现不同程度的劣化。在公路、隧道的建设工程中，采用燃油补强技术，可以有效地缓解乃至解决路面开裂的问题。文章结合实际，对隧道施工中的实际应用进行了探讨。

1灌浆加固方法的内容、原理及其优势

1.1灌浆加固方法的内容

采用水泥混凝土、粘土、石料、化学添加剂，砂等为主体建材，采用合适的配比，才能保证水泥泵的性能。然后，采取专门的施工工艺，在施工现场底部喷浆拌合混凝土，填补地基的裂缝，达到对地基进行加固的效果。采用泵送法对整个工程地基进行加固处理，可以有效地改善整个工程的地基，提升其承载力，并使工程的总体质量达到最优。实际操作中，往往要根据现场情况及设计要求，选用高低压混合气。在泵送时，水泥混凝土的移动可以有效地填补地基上可能出现的裂纹，并使裂纹周围产生大量的气泡。在混凝土凝固后，其对地基的加固有很大的影响。

1.2灌浆法的基本原理

在公路桥梁、隧道施工中，经常会出现各类区域质量问题，其中最常见的就是桥面及桥面上出现大小不一、形状不一的裂缝。其原因是施工工艺不当，破坏了混凝土的内部结构，降低了其稳定性。当混凝土开裂时，将给桥梁和隧道的正常运营带来很大的负面影响。所以，在工程实践中，应采取科学、合理的措施对其进行处理。当前普遍采用的是灌浆方法。第一步是对房屋的外观进行全面的检测，如果发现有裂缝，就用喷射的方式向缝隙中喷射混凝土，直至全部填满为止。在钻削时，还需采用水压、气压等工艺对其进行加压，其中涉及较为复杂的化学反应。通过对混凝土进行压制、加强，就能使桥梁结构起到增强作用。挖孔桩是一种常用的填筑法，它可以有效地抑制桥梁及桥梁的裂纹扩展，避免结构物的不均匀沉降，进而提升地基承载力。

1.3灌浆加固方法的显著优势

建筑行业所应用的灌浆加固技术，其核心目标是实现对建筑表面裂纹的精准填充，既能增强内部结构的稳定，又能有效避免后续施工中出现的裂缝。在施工工艺中，必须对水泥板的水泥配比给予足够的关注，只有对其进行严格的控制，才能使混凝土模板的裂缝得到有效的填充，从而提高结构的稳定。在工程建设中，要加强对水电工程的管理，以防止渗泥，改善工程质量。在工程实践中，地表补强技术具有明显的优越性，既能保障工程进度，又能有效提升工程质量，保障工程按时完工并投入运营，保障居民出行安全。

2灌浆法加固的常见技术及解析

隧道与地下工程的应用范围很广，用途也很广。受压加固技术可根据工程需求及地质特征，分为三类：充填压缩法、压缩法和渗透压缩法。

2.1填充灌浆加固技术

填充灌浆加固技术是隧洞施工与养护的重要环节。在隧道施工中，由于地基不均匀性、施工条件的限制以及施工材料本身的缺陷，常会产生空洞和裂缝等缺陷。若处理不当，将会对隧洞的稳定与安全构成极大的威胁，甚至会影响到隧洞的正常使用。填补技术就是针对上述问题而发展起来的。利用专用灌装设备，将具有特定特性的浆液精准地注入层间间隙及裂隙中，使熔体凝固并生成强韧的填充剂，以达到修复层整体稳定的目的。它不但可以应用于隧道建设，还可以用于以后的维修。

2.2压密灌浆加固技术

压密灌浆加固技术是指通过增加土体的密实度，增强土体的承载能力和稳定性。这种方法是利用专用的钻孔机，在被加固的部位打出合适的深度，再用一台压力装置把成品注射进这些孔内。当水渗入土体时，土体中的孔隙被填满，土体的结构也随之更为紧密，因此土体的总体密实度和承载力也随之增加。该技术的关键是涂层的配制和注塑压力的控制。为了充分渗入土体内部的负压，并在固化后构成支持结构，液体必须具备很好的流动性和固位性。为了使钻井液均匀分布，实现理想的增强效应，需要对灌浆压力进行严格控制。

2.3渗透灌浆加固技术

灌浆法是一种针对工程实际情况、施工环境较差的加固方法。在实际施工过程中，经常会碰到严重的岩质边坡、边坡等难题，采用透水加固是一种行之有效的方法。这项技术的关键在于，它具有良好的渗透性，使得它可以渗透到坑道的裂隙和岩层中。当泥浆与围岩逐步接触时，裂隙将得到有效的充填与封闭，进而增强了围岩的整体性与稳定性。在运营期的渗漏治理及结构维修等方面得到了广泛的应用