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齿轮传动的分类与比较一弹性齿轮传动刚性齿轮传动大齿轮齿圈齿轮芯弹簧或橡胶弹性地组装制成刚性结构3弹性与刚性传动
优点缺点改善了沿齿宽方向的应力分布缓和来自钢轨的冲击啮合力的传递比较柔和改善了牵引电机的工作条件齿轮传动的分类与比较一弹性齿轮传动3弹性与刚性传动增加了齿轮结构的复杂性制造成本高
齿轮传动的分类与比较一优点缺点优点是结构简单制造维修成本低刚性齿轮传动啮合条件差齿轮磨损大传动冲击大对牵引电机不利3弹性与刚性传动
传动比二
作为动力传递的关键一环，它的性能直接决定了高铁能否正常安全运行。齿轮传动系统是高铁驱动的关键部件之一，相当于高铁的重要“关节”认识电力机车传动装置
认识电力机车传动装置2016年，中国标准动车组顺利完成了60万公里线路考核，中车戚墅堰所完全自主研发、具有知识产权的齿轮传动系统成功通过大考，标志着中国高铁齿轮传动装置实现了从国产化到全面自主化的成功蜕变。相比于国外产品，噪声和震动显著降低。
齿轮传动的分类总结一传动比相关知识二
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