新能源汽车电气设备检修 职业情景二 任务1 教案.doc

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一体化专业课程教案（首页）（代号B-4）

编号：版本号：A/O流水号：

专业班级共页

课

题

名

称

主课题：职业情景二

新能源汽车低压电源系统故障检修

授

课

主

要

内

容

1.能描述新能源汽车12V电源系统组成；

2.掌握新能源汽车12V电源系统故障的检修方法；

授课

课时

需用

课日

分课题：任务1检修新能源汽车12V蓄电池亏电故障

起止

日期

课

题

要

求

技术理论知识

1.能描述新能源汽车12V电源系统组成；

2.掌握新能源汽车12V电源系统故障的检修方法；

实际技术操作

能小组合作，按照维修手册安全操作规范，发扬工匠精神完成新能源汽车12V电池亏电故障检修任务。

设备、工、刃量具准备

材料准备

示范操作

准备

产品

名称

是否生

产产品

图号

件数

定额工时

余(缺)工

时安排

备注

工人

学生

合计

课题实习结束小结

审阅者年月日

广东省岭南工商第一技师学院

文化理论课教案（首页）（代号A-3）

科目

第章

第节

课

题

课授

日期

月日至

月日

课时：

授课方式

作业

题数

作业

时间

班级

教

学

目

的

教

具

挂

图

重

点

难

点

教

学

回

顾

说

明

编号：QD－0708－03版本号：A/0流水号：共页

审阅签名：年月日

教学内容教师活动学生活动

一、组织教学

1、以小组为单位进行列队，检查学生人数（是否有迟到、早退、请假、旷课），进入教务系统填写班级考勤记录和教学日志。

2、检查学生劳动保护用品穿戴情况，仪容仪表是否符合要求。

3、强调安全注意事项。在完成工作任务过程中注意用电安全，遵守安全操作规程。

一、新课引入

某新能源4S店售后维修小组接到一张任务工单：一辆2017款新能源汽车，行驶里程75000km，突然出现车辆无法启动，维修技师初步断定为12V辅助电池亏电故障。作为技师的你，如何检修该故障？

新课教学过程

任务1检修新能源汽车12V蓄电池亏电故障

一、新能源汽车12V电源

如图2-1-1所示，为纯电动汽车12V电源系统示意图。纯电动汽车的电源分为主电源和辅助电源。主电源是动力电池组，实物如图2-1-2所示，它为驱动电机、空调和DC/DC转换器等提供直流高压电源；辅助电源是12V蓄电池，是为车载各种仪表、控制系统等提供直流低压工作电源。

蓄电池是一种将化学能转换为电能的装置，是一种可逆的直流电源。目前乘用车上广泛使用起动性能较好的两种酸性电池：普通铅酸蓄电池和免维护蓄电池，实物如图2-1-3所示

1、极板

极板是蓄电池的核心部分，它由栅架和活性物质组成。极板分正极板和负极板两种。

2、隔板

隔板的作用是将正、负极板隔离，防止相邻的正负极板短路，隔板常用的材料有木质、微孔橡胶、玻璃纤维和微孔塑料等。

3、电解液

铅酸蓄电池的电解液，是由相对密度为1.84g／cm3的纯硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成的。

4、外壳

蓄电池外壳由电池槽和电池盖组成，其作用是盛装电解液和极板组。电池槽被隔板分为6个互不相通的单格，底部制有凸起的筋条。

5、联条

联条的作用是将单格电池串联起来，以提高整个蓄电池总成的端电压。制造联条的材料是铅锑合金。单格电池串联的方式有下面三种：传统外露式、穿壁式、跨越式，如图2-1-5所示。

6、极桩

蓄电池极桩的形状有圆锥形和L形等。蓄电池极桩分为正极和负极。为了便于区分，正极桩的直径通常比较粗，且用“+”或符号“p”表示，表面常涂红色油漆；负极桩的直径通常较细，且用“-”或符号“N”表示，表面可涂成蓝色或不涂颜色，如图2-1-6所示.

7、免维护蓄电池的电眼

电眼又称为密度指示器，如图2-1-7所示。它以蓄电池内部电解液的密度为测试标准的。蓄电池在使用过程中，电解液的密度随着电量的多少变化而变化。但因准确度低，一般只作参考。

三、新能源汽车12V蓄电池亏电故障检