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安全驾驶小常识

安全驾驶小常识

一、养成正确的驾车习惯

1.适度预热

假如您的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。

着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60°

不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

至于热车的时间多长合适，需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。

所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。

2.避免原地猛打方向盘

应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。

转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。

另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助您的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

3.正确通过颠簸路面

和过弯减速一样，减速要在正常行驶的路段完成，在进入颠簸路段的时候，要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。如果是人工减速带之类，没有贯通整个道路的一字形障碍，最好一侧轮压着过去，另一侧轮胎走正常路面。如果是像路肩一样不能绕开的障碍，要一个轮先上去，另一个轮再上，这样也可以减少障碍物对汽车的冲击。

4.停车回轮

如果停车后方向盘还处于转向的位置，和起步时打死方向一样，会增加转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。

当司机再次起步开车时，会习惯性地认为自己的汽车处于直线状态，如果此时方向偏差很大，司机再采用快速起步的方式，很容易伤到自己和旁边的车辆或者行人。

停车后，一定要把方向盘摆正，和车身方向保持平行。摆正方向盘的动作最好在行进中完成，不要等车停稳后再在原地打方向盘。

至于是否采用倒车入位的方式，主要看个人的驾驶习惯和停车位的位置、方向等。

5.正确系好安全带

安全带的调整是因人而异的，因为每个人的体形都不相同。但调整还是有可以遵循的标准，关健就是让安全带的上边沿着司机外侧肩膀中间的位置拉下来，压过胸部的中间，并尽量靠近臀部的下方，而腿部安全带则必须在隆起的腹部下面跨过大腿。

安全带系好后不能妨碍到手臂的运动，更不能从腋下传过来。另外，系好之后，要再检查卡锁是否牢固，一切正常才可放心上路。

6.正确开启空调

上车后先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气尽快排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。为减少发动机的磨损，最好在着车2、3分钟后再开启空调，这样可以保证在发动机的最佳工作状态完成带空调的任务。

在开启空调制冷前一定先将车内的热气尽量放出，如果单纯靠空调将车内温度降下来，是一件既费时又耗油的事。

另外，在行驶过程中不要频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

在到达目的地停车之前几分钟，应先关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成空调管道内大量霉菌繁殖。

7.重视备胎

备胎应该像汽车的其它四条轮胎一样，受到车主的关心和照顾，因为它同样关系到

发动机的转速升高了，才能爆发出力量。当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高速有清除积炭的作用。另外，安全是无价的，不要用生命安全来换取节省。

3.弯道刹车

误区：汽车在转弯时踩刹车。

分析：汽车由直道进入弯道，需要一个减速的过程，因为过弯的速度一般都要低于直道的速度，有人喜欢在过弯的同时刹车减速，认为这样不会影响直道的速度，可以走得更快些。其实这种认识是错误的。在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能达到更快捷的目的。

更重要的是，在汽车过弯的时候，车子会产生一个向外的离心力，这时汽车四个轮胎的受力程度会有所不同，一般情况下受力最大的是外侧前轮，受力最小的是内侧后轮，内侧前轮和外侧后轮受力居中。而刹车的力度是相同的，起码前轮和后轮是相同的，这样会造成刹车和轮胎磨损的偏差。如果刹车力度过强，会把压力都集中到外侧前轮上，同样增加了悬挂系统的压力。

弯道还有视线不清的特点