后钢板弹簧吊耳设计.docx

名目

后钢板弹簧吊耳的工艺分析 2

确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯外形 3

工艺过程设计 3

加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸确实定 6

切削用量、时间定额的计算 6

课程设计说明书

后钢板弹簧吊耳的工艺分析

后钢板弹簧吊耳的用途

题目给出的零件是CA10B解放牌汽车后钢板弹簧吊耳。后钢板弹簧吊耳的主要作用是载重后，使钢板能够得到延长，伸展，能有正常的缓冲作用。因此汽车后钢板弹簧吊耳零件的加工质量会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。汽车后钢板弹簧吊耳主要作用是减震功能、阻尼缓冲局部功能、导向功能。两端的卷耳用销子铰接在车架的支架上。这样，通过钢板弹簧将车轿和车身连接起来，起到缓冲，减压，传力的作用。

后钢板弹簧吊耳的技术要求

加工外表

尺寸及偏差公差/mm及精度等

/mm

级

表面粗糙度

/um

形位公差

/mm

φ60mm两端面

φ37mm

76?0.2

?0.6

φ370.05

0

0.4，IT13

0.05，IT9

Ra6.3

Ra1.6

φ30mm孔端面 22 Ra50

φ0.01

◎ A

φ30mm孔 φ300.045

0

0.045,IT9

宽为4mm的槽 Ra50

审查后钢板弹簧吊耳的工艺性

由后钢板弹簧吊耳零件图知可将其分为两组加工外表。它们相互间有肯定的

位置要求。现分析如下：

以φ60mm两外圆端面为主要加工外表的加工面。这一组加工外表包括：。

φ60mm两外圆端面的铣削，加工φ37+0.05mm的孔，其中φ60mm两外圆端面外表

0

粗糙度要求为Ra=6.3μm，φ37+0.05mm的孔外表粗糙度要求为Ra=1.6μm。

0

以φ30+0.045mm孔为主要加工外表的加工面。这一组加工外表包括：2

0

个φ30+0.045mm的孔，2个φ10.5mm的孔、2个φ30+0.045mm孔的内外两侧面的铣削，

0 0

宽度为4mm的开口槽的铣削，2个在φ30+0.045mm同一中心线上数值为φ0.01的同

0

轴度要求。其中2个φ30+0.045mm的孔外表粗糙度要求为Ra=12.5μm，2个的孔

0

φ10.5mm外表粗糙度要求为Ra=12.5μm，2个φ30+0.045mm孔的内侧面外表粗糙

0

度要求为Ra=12.5μm，2个φ30+0.045mm孔的外侧面外表粗糙度要求为Ra=50μm，

0

宽度为4mm的开口槽的外表粗糙度要求为Ra=50μm。

确定后钢板弹簧吊耳

依设计题目知：Q=5000台/年，m=1件/台；结合生产实际，备品率a%和废品率b%分别取3和0.5%。〕得

N=5000*1*〔1+3%〕*〔1+0.5%〕=5175.75件/年

零件重量为2.6kg,，属于轻型零件；生产类型为大批量生产。

确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯外形

选择毛坯

零件材料为35钢，硬度HBS为149～187,考虑到该零件在汽车中的受力并保证零件的工作牢靠性，零件为中批生产，因此，毛坯可承受模锻成型。该吊钩的的轮廓尺寸不大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和锻件精度，宜承受

模锻方法制造毛坯。毛坯的拔模斜度为5。

工艺规程设计

定位基准的选择

基准选择应当满足以下要求：

粗基准的选择应以加工外表为粗基准。目的是为了保证加工面与不加工面的相互位置关系精度。假设工件上外表上有好几个不需加工的外表，则应选择其中与加工外表的相互位置精度要求较高的外表作为粗基准。以求壁厚均匀、外形对称、少装夹等。

选择加工余量要求均匀的重要外表作为粗基准。例如：机床床身导轨面是其余量要求均匀的重要外表。因而在加工时选择导轨面作为粗基准，加工床身的底面，再以底面作为精基准加工导轨面。这样就能保证均匀地去掉较少的余量，使表层保存而细致的组织，以增加耐磨性。

应选择加工余量最小的外表作为粗基准。这样可以保证该面有足够的加工余量。

应尽可能选择平坦、光滑、面积足够大的外表作为粗基准，以保证定位准确夹紧牢靠。有浇口、冒口、飞边、毛刺的外表不宜选作粗基准，必要时需经初加工。

粗基准应避开重复使用，由于粗基准的外表大多数是粗糙不规章的。屡次使用难以保证外表间的位置精度。

精基准的选择。依据基准重合和互为基准原则，选用设计基准作为精基准,当设计基准与工序基准不重合时，应当进展尺寸换算。

为了满足上述要求，基准选择以后钢板弹簧吊耳大外圆端面作为粗基准，先以后钢板弹簧吊耳大外圆端面互为基准加工出端面，再以端面定位加工出工艺孔。在后续工序中均用此端面作为精基准和工艺孔定位加工其他孔与平面。

制定工艺路线