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基于云端感测科技之智能物流服务系统

摘要

本论文发展一智能物流服务系统，整合BLE4.0低耗能无线温度感测模块与手机行动物流管理APP，搭配

云端智慧物联网管理平台，用以解决大量的智能物流箱导入温度数据时的追踪与管理问题，提升冷链运

输中智慧物流箱的储运配送过程之数据撷取效能。同时依据实际物流作业过程，重新设计作业服务流程，

使物流士可透过智慧手机连接物流箱上所嵌入之无线感测模块进行温度与位置的监控。另外，智能物流

箱所感测及收集到的温度数据及位置定位信息可上传至云端管理平台做储存，提供使用者全程及整体性

的信息查询服务。

关键词

物流，无线感测，云端管理平台

1.引言

依据统计，欧美日及台湾之低温食品比例约35%，中国大陆约20%。但上述食品使用低温物流设备

之比例，欧美日台已达80%~90%，而大陆只有10%，商品因失温而报废金额高达新台币5000亿/年——

约当浪费1200万吨水果和113亿吨蔬菜(北京金安明邦公司：2010~2015年中国低温物流市场调查与分析

报告)[1]。

冷链市场的普及率因都市化及人口集中，食品型态变革，低温食品日渐普及、政策及协会之推广，

最重要的是消费者对食品安全的觉醒。广义的冷链物流者的是冷藏冷冻类物品在生产、储藏运输、销售，

到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。它是随着

科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物

流过程。正因为冷链物流对温度的要求高于常温物品，所以其主要的需求在于如何确保运送途程中的温

度质量。现行运送方式或由冷冻冷藏车运送，或由常温车搭配冷藏箱运载。前者于实际运送时常发生物

流士为图省油而将引擎暂时关闭，待抵门市时方开启，导致车内实际温度于全程运途中并未达应有水平，

且遇多店配送时需频繁开启车门而造成温升进而影响食品之质量；且采用传统低温车运输模式之运送能

耗高，对于运送量无法达到经济效能的企业来说成本过高，非一般中小企业负担得起。后者则因冷藏箱

缺乏良好温度管控机制而经常导致产品质量因失温而有货损。在食安问题日益受到社会大众重视的今日，

如何提高冷链产业在供应链的各个环节中食品配送之服务质量将是一个重要问题。如前所述，传统物流

业多采用外表附加标示的物流箱作为物流载体，虽符合一般商品的点交作业流程，却无法确保箱内运送

物品的质量，也无法实时监控运送物品状态，导致运送物品若变质则其责任归属无法厘清。

2.背景

传统物流产业对温度的监控方式是采用温度计录器来测量并记录整个货柜内的温度，即是每台运输

车辆放一台或多台温度记录器并记录运输过程中的温度，当货物到达运输将计算机与纪录器链接，再将

温度数据导入数据库。传统的温度计录器无法对单个箱体进行测温、无法自动辨识产品信息，以及需要

联机及人工操作才能导出数据等缺点，无法满竹现代运输行业对温度监控的需求。

市面上亦有单独贩卖且体积小的温度计可至于单独物流箱内使用，虽可测量单独箱体内温度，但并

无法实时传出箱内温度信息，也就无法立时反映出当箱体内发生异常温度状态之状况，且必须待抵达定

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点后方可链接计算机读出数据，在操作程序上相对不易。

无线通信的进步使得这种状况有了进一步发展的空间。以下将就无线通信技术的部份做简单的说明。

所谓“可唤醒的平均无线通信功耗”指的是一个有无线通信接口的嵌入式系统，为了省电可以进入深睡

眠状态，平常靠定时器叫醒，但是如果使用者欲不定时把嵌入于容器的无线感测节点(简称节点)叫醒，如

何在几秒钟内叫得醒，又能保持低平均功耗是技术重点。目前唤醒方法有主动与被动的方式。被动式是

采用RFID或类似的能源收集装置，把低睡眠状态的处理器唤醒，所以是可以达到短延迟、在节点上省

电的目标。但是关键在于唤醒发讯器不便宜也高功耗，并未在任何手机内有内建，所以用户必须携带额

外的硬件，不方便也容易增加手机耗电的负担。至于主动唤醒机制