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《道路用赤泥基胶凝材料制备与应用技术规范》

编制说明

一、任务来源

赤泥是铝工业产生的强碱性固体废弃物，大量堆存占用土地且

污染土壤、水体。通过规范其资源化利用，可减少环境污染，符合

“双碳”目标和循环经济政策。将赤泥转化为道路胶凝材料，可大

幅降低传统水泥用量，减少碳排放，推动绿色建材发展。赤泥作为

我国大宗固废来源之一,在当前经济技术条件下利用率仍较低,探索

赤泥开发利用的新途径,对我国的环境保护和经济发展具有重要意

义。现有建材标准多针对传统水泥，缺乏赤泥基材料的针对性规范。

制定专用标准可指导生产、施工与验收，避免技术混乱。

为了规范道路用赤泥基胶凝材料的生产和应用，确保其品质能

够满足道路铺设的严格要求，制定《道路用赤泥基胶凝材料制备与

应用技术规范》团体标准迫在眉睫。该标准将全面规范赤泥基胶凝

材料的各类技术指标，包括但不限于外观质量、抗拉强度、延伸率、

粗糙度、抗氧化性等，以精准量化的方式为产品质量提供明确的判

定依据。通过严格规定这些指标，能够有效保障道路用赤泥基胶凝

材料在实际应用中的性能表现，进而提升道路的质量和安全性。

这一标准的制定与实施，能够有效引导赤泥基材料生产企业优

化生产工艺，提高产品质量稳定性，降低生产成本。同时，为上游

企业提供可靠的质量把控依据，有助于提升产品的一致性和可靠性。

综上所述，《道路用赤泥基胶凝材料制备与应用技术规范》团体标

准的编制对于规范市场秩序、提升产品质量、保障产业安全以及推

动行业技术进步具有不可估量的重要意义，是赤泥基材料产业健康

发展的关键举措之一。根据《团体标准管理规定》、《中国金属材

料流通协会团体标准管理办法》有关规定，特立项本标准。本标准

项目计划编号为CAMT/JH023-2025。

二、起草单位

本标准由中国金属材料流通协会提出、由中国金属材料流通协

会标准化工作委员会归口。本标准由山东大学、山东高速集团有限

公司、山东高速基础设施建设有限公司、深圳大学等共同起草。

三、标准的编制原则

标准起草小组在编制标准过程中，以国家、行业现有的标准为

制订基础，结合我国目前的行业现状，按照GB/T1.1-2020《标准化

工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定及相关

要求编制。

四、标准编制过程

2025年3月5日，中国金属材料流通协会标准化工作委员会下达

了《道路用赤泥基胶凝材料制备与应用技术规范》团体标准立项计

划的通知，并成立了《道路用赤泥基胶凝材料制备与应用技术规范》

标准筹备工作组。

2025年3月-4月，标准筹备工作组积极开展《道路用赤泥基胶凝

材料制备与应用技术规范》的技术调研和征集标准起草单位等事宜，

并于2025年4月30日正式立项。经过征集、评审和筛选，最终确定了

标准起草工作组的成员单位，成立了标准起草工作组。

标准起草工作组经过技术调研、咨询，收集、消化有关资料，

并结合赤泥基凝胶材料的研制技术、生产经验和应用现状及技术发

展趋势，以赤泥基凝胶材料相关企业和标准作为主要参考依据，于

2025年5月编写完成了团体标准《道路用赤泥基胶凝材料制备与应用

技术规范》的草案稿，并于2025年5月23日，召开《道路用赤泥基胶

凝材料制备与应用技术规范》团体标准启动会。

2025年6月13日，进行征集《道路用赤泥基胶凝材料制备与应用

技术规范》团体标准修改意见征集工作。

五、标准主要内容

1、范围

本文件规定了道路用赤泥基胶凝材料的术语和定义、原材料技

术指标、赤泥基胶凝材料稳定土、赤泥基胶凝材料稳定集料基层施

工工艺、质量控制、检查验收、施工安全及环境保护等内容。

本文件适用于道路用赤泥基胶凝材料的制备与应用，以及各等

级公路赤泥基胶凝材料路基、路面基层的施工及质量检验。

2、规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可

少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于

本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T203用于水泥中的粒化高炉矿渣

GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰

GB3095环境空气质量标准

GB6566建筑材料放