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基于单零件测量数据的尺寸匹配虚拟评价

岑迪王永成李雯石琳汪坚

摘要：通过对现有单一车身外覆盖件零件的测量数据深度分析和挖掘，提出了一种针对尺寸匹配质量的虚拟评价方法。此方法主要采用虚拟匹配的方式，将单一零件测量数据匹配计算，对匹配结果数据进行智能评价，其关键技术在于评价算法基于车辆原设计中尺寸匹配要求之外，创新性地引入了客户评价数据库，使得质量评价更加接近实车评价状态。基于虚拟评价，可在零件装车之前，对零件尺寸进行评估，进行质量预警和快速响应。通过某车型的方案实施，验证了虚拟评价方法的有效性，为尺寸匹配质量评价提供了新的思路。

关键词：尺寸匹配车身外覆盖件虚拟评价

Thevirtualevaluationofmatchingdimensionbasedonseparatedpartsmeasurementdata

CenDiWangYongchengLiWenShiLinWangJian

Abstract：Itisawayofvirtualevaluationfordimensionmatchingthroughthediggingandanalysisofseparatedautomobilepanelpartsmeasurementdata.Intheresearch，thevirtualmatchingcanbeintelligentlyevaluatedthroughseparatedpartsmeasurementdata.Thekeypointoftheresearchisthat，thevirtualevaluationisnotonlyusingdesignmatchingtolerance，butalsobasedoncustomerAuditevaluationdatabank，whichmakethevirtualevaluationmuchmoresimilarwithrealcarmatchingvirtualevaluation.Basedonthiswaytovirtualevaluation，thepartsmatchingdimensionqualitycanbeevaluatedbeforeassemble，whichmakesquickqualitycheckingandearlywarning.Inthispaper，theresearchwasusedinacarmodel，andtheresultisacceptable，whichhelptoopenthemindwiththedimensionmatchingqualityevaluation.

Keywords：dimensionmatching，automobilepanel，virtualevaluation

汽車车身是由数百个不同冲压件焊接并装配而成，其零件繁多，结构工艺复杂，是一项很大的尺寸工程。因此，对零部件的尺寸测量和控制，一直是汽车制造企业的一项很重要的质量工作。现常规的汽车车身零件的测量方式有接触式测量和非接触式测量，接触式测量主要利用三坐标测量仪对特定的测点进行探针触碰测量；而非接触式测量是利用光学等方式，对零件表面进行扫描或者拍照式的数据采集，针对数据再进行理论数据对比测量。这两种测量方式在实际常规测量应用中，主要都是针对单一零部件进行测量。

在汽车的质量控制，有一项质量被称为感知质量，汽车感知质量是指汽车在用户使用过程中能感知（看、听、闻、摸、用）到的质量，其中静态感知质量是指车辆静止状态下的感知质量，它更多关注的是汽车外观、精致化设计、人机工程个性化设计以及便利性等[1]。而尺寸匹配则是静态感知质量中的一项，它主要是评价零件之间尺寸匹配状态，比如平整度、间隙等。车身尺寸匹配的误差过大，不仅影响生产装配工艺、车身质量和性能，如密封性、开关流畅等[2]，尺寸匹配质量的好坏直接影响客户对汽车产品的可靠性、精致感、人机工程等方面的体验。

现有的尺寸匹配评价主要有Meisterbock、Cubing、实车评价等方式，主要依赖于实物零件的评价，而零件从生产完后至装车状态存在着较长的时间，形成了零件从单一到装配之间质量评价一定的滞后性，本文提出了一种基于单一零件测量数据的尺寸匹配虚拟评价方法，对尺寸匹配评价可以提供快速评估，并进行质量预警。

2尺寸匹配虚拟评价

2.1虚拟评价流程

尺寸匹配虚拟评