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“互联网+”背景下国内二手车市场商业模式创新研究

摘要：互联网+二手车市场的发展是大势所趋，在二手车行业，“互联网+”已经渗透到了各个领域，很多企业都在布局。然而在二手车市场发展过程中，还是存在一定问题。由于信息不对称、信任危机、融资困难以及消费者权益保护等原因，造成了当下整个二手车市场环境并不乐观。本篇文章主要介绍了互联网+与二手车市场的概念，分析其发展现状，根据其发展现状进行全面分析，探究实现二手车市场商业模式创新发展的优化措施，实现二手车市场规模的不断壮大。

关键词：“互联网+”背景二手车市场商业模式创新研究

1“互联网+”与二手车市场概念

二手车作为汽车产业链中的重要组成部分，在汽车交易市场中，可以起到加快车辆更新换代而带动新车销售、稳定新车生产的作用，从而推动供给侧改革，带动产业链上下游产业的同步发展。二手车市场就是将机动车二手车作为交易对象的商品买卖市场，并具备中介服务功能，其既不是一个专门的市场也不是一种独立的流通形式，而是与新车市场相对应而存在的。

随着近年来互联网技术的快速发展，“互联网+”的概念深入人心，信息技术和网络平台的应用促使互联网与传统行业融合，利用互联网的独特优势特点，为传统行业创造新的发展机会。二手车市场也迎来了新一轮发展的春天，“互联网+”对二手车的评估、交易、金融、服务等全链条进行重塑，给市场的发展开启了新的篇章[1]。

2二手车市场商业模式发展现状

2.1二手车市场商业模式现状

目前中国二手车市场存在几大模式：一是传统二手车交易市场，即交易市场+平台，如：车王、中源等。二是网上二手车交易平台，如：瓜子、优信等。三是传统的B2C模式（淘宝模式），如：人人车等。四是C2C的个人直接交易模式，如：58同城、赶集网的赶集好车等。其中规模较大的还是传统的二手车交易市场和B2C的模式，即二手车商通过各种渠道（包括线上、4S店、营业网点、修理行等）收购车辆，再通过各种模式售卖出去，也是以线下的营业网点为主，提供给交易平台为辅。这种模式非常分散，地域性强，并且是由二手车商主导，缺乏统一、透明、公正、公平的全流程规范，信息不透明、车况不能保证、价格不稳定、服务缺乏保障等，导致客户流失严重，再加上新车降价迅速、机动车排放标准的快速迭代，很多规模小的车商都在生死线上苦苦挣扎。

2.2二手车市场商业模式面临的挑战

目前，由于对二手车买卖市场缺乏清晰的规范，不少从事二手车买卖的机构或个人为了快速赚取暴利，往往利用信息不对称欺骗购车方，造成二手车市场“劣币驱逐良币”，变成了一个“柠檬市场”。加之二手车交易流通环境不够透明，市场乱象丛生。虽然我国已出台相关法律法规规范机动车销售行为，但仍无法有效遏制欺诈行为的发生。同时，国内相关法律法规尚不完善，对车辆转让等市场活动缺乏有效监管和责任界定，在一定程度上阻碍了消费者的购买意愿。此外，我国目前针对汽车生产销售及售后服务等环节建立的多部门联动机制尚不健全，导致购车后消费者权益难以得到有效保障[2]。

2.3二手车市场“互联网+”商业模式的探索

在互联网时代，传统的经营模式已经无法满足客户对交易安全和服务的需求，因此二手车互联网平台应运而生。从平台自营业务来看：一是车辆信息整合处理，二是提供包括汽车贷款、融资租赁、保险等金融业务，三是还可以对接众多提供二手车售后服务的门店。二手车互联网平台的优势：一是部分解决了车辆信息不透明的问题；二是为客户提供了更好的交易体验；三是可以使车辆实现更大规模流通；四是提升了客户交易效率和汽车行业服务效率。二手车互联网平台为用户提供了多种服务：车辆估值、车况检测、车价评估、卖车出货、汽车贷款或融资租赁、购买保险、装潢维保等。但目前头部平台还没有产生，能打通全部环节的很少，行业也尚未进入成熟发展期，各种模式都还在探索和市场验证中。

优信等几家互联网二手车平台已经完成了发展的早期阶段，而易车网、瓜子二手车也逐渐壮大。经过这几年的发展，各大二手车平台都已经达到了一定规模。优信旗下的网络销售中心通过“二手车B2C”模式迅速发展，与4S店的合作比较深入。通过这种模式，优信将汽车消费纳入电商新零售体系，车源有保障，线上交易、线下服务相结合，消费者可以随时随地在网上查看车辆信息、购买汽车。与此同时，易车网等品牌也在不断尝试创新汽车金融产品和服务，以求进一步提升汽车消费体验度[3]。

3互联网+背景下二手车市场商业模式创新发展规划

3.1构建完善的信息数据平台

二手车行业作为我国汽车消费领域的重要组成部分，其数据的价值和潜力不可小觑。为了加强二手车行业数据的收集和共享，促进行业健康稳定发展，亟须对二手车行业进行有效管理规范，形成规范有序的管理制度，确保二手车交易的公开公平公正。首先，要加快相关法律法规的制定，明确二手车买卖过程中相关各方权利义