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1+X证书制度下汽车运用与维修专业实训教学质量提升路径研究

旷文兵张凡

摘要：本文主要从当前高职院校汽车运用与维修专业实训教学面对的主要问题出发，从理论和实践上，都对专业课程实训教学评价质量研究，提出通过深度校企合作、共建实训基地、校企师资共培和联动、“岗+课+证”融通模块化课程、专业课程体系重构、“虚+实”结合实训教学、“智慧教育”平台创新评价模式等方式提升专业课程实训教学评价质量，可有效的提升专业技术人才培养，同时可为高职院校同类专业实训教学评价质量改革提供参考。

关键词：1+X证书认证标准岗位能力需求专业实训教学实训教学质量评价

1现状与问题

“1+X”证书制度作为职教改革20条的重要改革部署，是一项重大制度创新，是深化“三教”改革、加快培养复合型技术技能人才的重要抓手。1+X证书制度可在一个专业领域形成一套完整的职业技能等级标准，并与人才培养目标、课程体系构建、教师队伍培养等方面进行紧密结合，同时推进学历证书与职业等级证书的有机衔接，从而提升职业教育教学质量和学生就业服务能力，也有助于职业院校直接对接行业先进技术，及时将新技术、新工艺、新规范、新要求融入课程体系和人才培养过程中，有效推动职业院校主动适应科技发展的新趋势和就业市场的新需求，从而不断深化“三教”改革，提高职业教育服务社会发展对技术人才需求的能力。汽车专业领域1+X技能等级证书一共包含了16个模块，43个职业技能等级。其中汽车运用与维修职业技能等级有11个模块，30个职业技能等级。职业技能等级证书又分为初、中、高三个级别，其中设置若干职业技能训练模块，并将职业技能训练模块中的职业技能点、知识点对接到教学内容和课程培养计划中，同时也对应到汽车维修的相关岗位中。

当前高职院校汽车运用与维修专业实训教学主要问题有以下几点：一是教学场地和实训教学设备严重缺乏，难以支撑专业实训教学；二是实训教学任务开发脱离实际行业、企业岗位能力需求，学生技能培养难以满足行业、企业岗位能力需要；三是相关职业证书和1+X证书认证标准和认证的任务未进行重组融合，简单借鉴，以至于认证的实训任务标准脱离行业、企业新技术、新标准；四是专业教师根据行业、企业岗位能力需求开发实训教学任务能力较差，不能实现“岗+课+证”有效融合，导致实训课程专业教学质量较差。

2专业实训教学质量提升路径研究

汽修专业实训教学质量提升，是当前实训教学亟需解决的实际问题，如何提升专业实训教学质量，笔者基于1+X证书制度，提出“三维三层”实训教学模型构建理念，从实训教学、职业技能等级、实验室和实训基地建设三个维度，课内、模块、综合实训三个层面，将实训教学的所有相关要素整合在一起。从实训教学维度的制定实训教学计划、大纲、指导书、实训内容优化、“双师型”师资队伍培养，到职业技能等级维度的对接1+X职业技能等级证书考证、再到实验室和实训基地建设维度的制定高仿真实验室建设规划以及校企联合开课可行性方案设计，全方位、立体深入的论述专业实训教学模型的具体构建对策。成果综合性较强，从广度和深度上，都对实训教学改革理论研究，从而提高教学质量及人才培养质量。具体实施路径如下：

（1）深度校企合作，共建实训基地

学校是专业人才培养的主体，而培养的人才是否满足行业企业需求，则需学校和企业深度融合，共建发展。首先，学校在专业人才培养方案在制定时，需对行业、企业工作岗位深度调研，分析其岗位能力需求，同时梳理企业岗位典型工作任务，学校需将企业典型工作任务与专业课程实训任务相融合，以实现人才岗位能力培养。其次，学校和企业应共建实训基地，实训基地不应直接照搬企业岗位设置和工具、设备配置，学校应根据专业实训课程培养的目标，合理按企业标准建设实训基地，以实现专业人才培养，同时避免盲目建设实训基地，导致资源过度浪费。第三，学校和企业应进行师资共培，让专任教师下到企业，学习企业的实际工作任务，及时学习一些新工艺、新技术，同时专任教师与企业技术专业可以开展联合技术攻关、教学资源开发，实现教师成长与行业、企业发展同步。最后，学校和企业共同进行专业学生培养，

学生在校以校企合作专业实训课程进行教学，学生毕业通过企业官方专业技术技能认证考核后，企业颁发岗位职业资格证书，学生可直接就业于合作企业，从而实现学校、企业双元制培养。

（2）校企师资联动，优化师资资源

当前部分中高职院校专业实训教师严重匮乏，大多数教师都是学校到学校，缺乏专业课实训实践能力，而当前职业教育对“双师型”教师提出了更高的要求，学校应对专业教师的培养给予充分的重视，在此情况下，学校应加强区域性企业合作，进行实训教师资源整合，为学生提供更加有实践经验的专业教师。具体来讲，学校对专业实训师资的配置可以通过“请进来、走出去”两种方法解決。在专业实训教师急