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超级电容器在新能源汽车中的应用探析

摘要：在这个科技蓬勃迅猛发展的新时代，针对能源过分开发使用如今面临不可再生资源严重匮乏的问题展开论述。从务实的环保角度出发，具体而详细地阐述超级电容器在这个人类面对巨大生存危机的时代应运而生的发展趋势，对超级电容器的基本工作原理进行解释。进一步把新能源汽车和它顺应科技进步进行有机结合。文章不仅从理论层面进行了详细阐述同事也从实际相结合的角度出发，解析了新能源汽车产业里的超级电容器的应用情况，希望可以为超级电容器在新能源汽车中的应用起到借鉴作用。

关键词：超级电容器工作原理新能源产业

ApplicationAnalysisofSupercapacitorsinNewEnergyVehicles

LinShiya

Abstract：Inthisneweraofrapiddevelopmentofscienceandtechnology，thispaperdiscussestheproblemofexcessivedevelopmentanduseofenergy，whichisnowfacingtheseriousshortageofnon-renewableresources.Fromtheperspectiveofpragmaticenvironmentalprotection，thispaperspecificallyandindetailexpoundsthedevelopmenttrendofsupercapacitorsinthiseraofhugesurvivalcrisisforhumanbeings，andexplainsthebasicworkingprincipleofsupercapacitors.Furtherthearticlecombinesnewenergyvehicleswithitscompliancewithscientificandtechnologicalprogress.Thearticlenotonlyelaboratesonthetheoreticallevel，butalsoanalyzestheapplicationofsupercapacitorsinthenewenergyvehicleindustryfromtheperspectiveofcombiningpractice，hopingtoplayareferencerolefortheapplicationofsupercapacitorsinnewenergyvehicles.

Keywords：supercapacitors，workingprinciple，newenergyindustry

1超级电容器的简介

一般情况下，超级电容是由两个串联而成的电容量相等的单元组成，一个是超级电容器单体，另一个就是电极材料——炭材料，它们之间通过导电剂连接在一起。一般电池电超级电容器的容量可达10kw/kg或更大，没有一般电池可比。这与超级电容器在电化学上的优异表现有着很大的关系。主要原因是超级电容器在采用多孔碳材料作为电极时，在储存能量过程中，没有任何化学反应，且属纯物理过程，电荷被吸附或者脱附得尤为迅速此时可理解为其充放电速度尤其迅速，并能维持大电流的输入和输出。[1]

从2007年到现在新能源电动车的种类不断增加。其中最常见的就是混合动力车和纯电动车中的超级电容与锂电池的配合使用，这也成了当今电动车发展的主要趋势之一。以超级电容器为启动电源，同时，爬坡过程中充当动力电源，高效回收刹车过程中的能量，电池承担着长程续航的责任，这一结合就是很合理的结合，上述均属超级电容器，应用前景很好。[2]

1.1超级电容器的工作原理

十九世纪末，Helmhotz等双电层理论，在对应模式下得出结论，溶液中不规则分布的离子在金属表面产生净电荷，远离电极的某一位置，所吸引离子排列成界面层，在这个进程中，界面层上的电荷和电极表面上电荷的量是同一符号的相反方向，将形成双电层。双电层电容器结构组成如图1

其构成是电极溶液界面内聚集的所有电荷，其电位施加范围内不产生法拉第反应。

这里极化过程包括两种：

（1）电荷传递极化

（2）欧姆电阻极化。

充放电原理是：在给溶液加电场之后，其中有离子发生迁移，正负电极各自集聚阴阳离子，这时双电层就形成了；当负极板上吸附有正电荷或负电荷颗粒，由于静电斥力作用使其向外移动，同时也将负电位粒子排斥在