最新2025二建《市政实务》考试测试题及答案解析.docxVIP

最新2025二建《市政实务》考试测试题及答案解析

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（）。

A.平整度

B.压实度

C.路堤边坡

D.宽度

答案：B

解析：城镇道路路基施工质量验收主控项目为压实度和弯沉值。平整度、路堤边坡、宽度是一般项目。所以本题选B。

2.下列基层材料中，可作为高等级路面基层的是（）。

A.二灰稳定粒料

B.石灰稳定土

C.石灰粉煤灰稳定土

D.水泥稳定土

答案：A

解析：二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、水泥稳定土只能用于高等级路面的底基层，不能用于基层。因为石灰稳定土等抗冻性和水稳定性较差，容易产生裂缝等病害。所以本题选A。

3.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，本题选D。

4.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：装配式梁（板）吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%，所以A错误；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断，所以B错误；预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa，所以D错误。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊点垂直受力。所以本题选C。

5.关于预应力钢绞线张拉的说法，错误的是（）。

A.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式

B.构件混凝土强度不得低于设计值的75%

C.当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉

D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况

答案：D

解析：曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉，所以A正确。预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度的75%，所以B正确。预应力张拉时，通常可采用分批、分阶段对称张拉，所以C正确。张拉时，千斤顶后不得站人，防止预应力筋断裂伤人，所以D错误。本题选D。

6.关于水池变形缝中止水带安装的说法，错误的是（）。

A.金属止水带搭接长度不小于20mm

B.塑料止水带对接接头采用热熔连接

C.止水带用铁钉固定就位

D.金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防腐涂料

答案：C

解析：金属止水带搭接长度不得小于20mm，必须采用双面焊接，所以A正确。塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接，所以B正确。止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位，所以C错误。金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防腐涂料，所以D正确。本题选C。

7.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案：C

解析：盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板，然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工。根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构。选项A是明挖顺作法；选项B表述不准确；选项D也不符合盖挖逆作法的特点。所以本题选C。

8.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用，所以A正确。小导管安装位置应正确并具备足够的长度，以保证加固效果，所以B正确。小导管采用直径3050mm的无缝钢管，所以C错误。钢管沿隧道纵向