01-4-隧道带模注浆施工技术交底(04).docx

技术交底书

隧道带模注浆施工技术交底书

表格编号

0907

项目名称

新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段3标项目部

共4页

交底编号

QLTL-JPSDCK（DMZJ）-01

工程名称

界牌隧道

设计文件图号

施工部位

拱部

交底日期

年月日

技术交底内容：

一、技术交底范围

本交底适用于界牌隧道带模注浆施工。

二、施工工艺

1.注浆管安装

带模注浆管采用RPC注浆管，衬砌台车模板顶部设置4个注浆孔，焊接内嵌螺栓固定法兰盘；主注浆孔距离侧端模为60～100cm。端模排气孔（也作为注浆孔）距端模边缘100～150cm。中间排气孔（注浆孔）在混凝土灌注口之间平均分布。其次在衬砌台车开孔处焊接固定法兰，固定法兰采用四周满焊方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧，法兰厚度1cm。

注浆前应在衬砌台车顶模上均匀布设注浆孔，必要时应增设注浆排气孔，注浆孔和注浆排气孔的孔径宜为4cm;预埋注浆管距拱顶宜为3cm~5cm。

图2注浆用模板固定及注浆管定位法兰

二衬台车就位后安装注浆管。注浆管管长可准确反应二衬混凝土的厚度；浇筑拱顶混凝土时，注浆管口可作为观察孔，以泌浆现象确定二衬砼是否冲顶完成，必要时须对注浆观察口进行清理，避免堵塞；注浆管安装时测量防水板与法兰外口的实际深度，以实际深度+2cm为标准长度，裁切RPC管多余部分，其中与防水板接触部位切出十字口，十字口深度为2～3mm，宽度为5mm。

2.注浆料拌制

注浆料的拌和配比为水：微膨胀注浆料=0.2：1（质量比），拌置浆液呈浓稠牙膏状。现场配备电子秤,每桶浆液为：160kg注浆料（4包、单包40kg）+32kg水。注浆料与水混合后在上部搅拌桶内均匀搅拌不小于3min，流入下部搅拌桶中，开启注浆机，一边搅拌一边注浆。

3.注浆

待二衬混凝土浇筑完成后2-3小时后开始带模注浆，注浆顺序：主注浆孔向端模注浆孔依次进行，即由上版二衬端头向本版二衬模板端头注浆孔依次进行。注浆时应采用依次注浆的方式,并宜采用数显式压力表注浆机压力表量程应为10MPa,精度不应低于0.2MPa;注浆阀下部压力表量程应为4MPa,精度不应低于0.1MPa。

注浆施工结束后,对于注浆量不足和注浆效果未达到预期的作业面,应进行二次注浆。注浆施工结束3d后,宜采用地质雷达检测等方法对注浆填充密实情况进行检测,必要时进行钻芯验证

三、验收标准

1.现场拌制水泥浆液应符合要求；浆液应具有良好的可灌性、黏结性、耐久性和化学稳定性，固结收缩小。

2.现场拌制的注浆料需在2小时内使用完成，超过2小时不得使用。注浆过程中搅拌机应持续搅拌。

3.注浆过程中应注意观察衬砌施工缝等部位是否漏浆，若漏浆应暂时停止注浆，对漏浆处进行封堵且观察合格后方可进行继续注浆。

4.每次注浆现场留设试块，注浆材料的强度进行检测。

5.每次注浆前检验人工、机械配备是否合理，机械状态是否良好；

6.归档留存各项过程资料，包括如下资料：（详见附件1）

①带模注浆记录表

资料归集

1）视频资料①浆液拌制。②验收：画面为施工人员、标示牌。

四、安全技术措施

1.现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。

2.施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。

3.建立严格的安全教育制度，坚持入场教育、坚持每周按班组召开安全工作教育研讨会,增强安全意识,使安全工作落到广大群众基础上。

4.强化安全法制观念，严格执行安全工作文字交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。

5.加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。

6.施工人员应佩戴好安全帽、手套、水鞋等安全防护用品，拌制浆液的操作人员要戴好护目镜，穿长筒胶鞋。

7.注浆施工应严格按照注浆机操作规程作业，在注浆前充分做好各项准备工作，特别是对机具设备的检修工作，发现问题及时排除，使其处于良好状态。注浆时注浆管口不得对准人体，避免高压浆液对人体伤害，作业过程中还应防止注浆管爆管对施工人员造成伤害。

9、开机注浆前认真检查注浆管路系统，包括混合器、接头、阀门等，如有破损立即更换，不好用的接头、阀门，不得使用，防止在高压下发生脱扣的危险事故。

注：本交底未尽事宜请及时与现场工程技术人员联系。

交底人

复核人

接收人

工程部长

副经理

总工程师

工班长

其他管理人员

现场技术

日期

日期

日期

交底接收签字表

交底内容:隧道洞身锚杆支护施工

交底人:

复核人:

时间:

序号

接收人

职务/工种

时间

备注

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20