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《温室气体产品碳足迹量化方法与要求润滑剂》标准发展报告

GreenhouseGases—ProductCarbonFootprintQuantificationMethodsandRequirementsforLubricants

摘要

随着全球气候变化问题日益严峻，中国提出“碳达峰、碳中和”战略目标，推动各行业低碳转型。润滑剂作为工业生产和交通运输领域的关键材料，其全生命周期碳排放核算亟需标准化方法。目前，国际标准如ISO14067和PAS2050提供了产品碳足迹核算框架，但缺乏针对润滑剂行业的详细指南，导致国内企业在核算边界、数据收集和分配方法上存在较大差异，影响数据的可比性和透明度。

本报告围绕《温室气体产品碳足迹量化方法与要求润滑剂》标准的制定，阐述了其目的、意义、适用范围及主要技术内容。该标准旨在填补国内润滑剂碳足迹核算的空白，规范企业数据收集流程，提高碳足迹数据的可比性，并推动产业链低碳化发展。标准涵盖润滑油、润滑脂、合成油等产品的碳足迹核算方法，包括功能单位确定、系统边界划分、数据收集与评价、碳足迹计算及报告编制等内容。

该标准的实施将有助于企业精准降碳，提升产品国际竞争力，并助力中国应对欧盟绿色贸易壁垒，推动润滑剂行业绿色低碳转型。

关键词：温室气体；产品碳足迹；润滑剂；量化方法；低碳转型；生命周期评价；碳排放核算；绿色贸易壁垒

Keywords:Greenhousegases;Productcarbonfootprint;Lubricants;Quantificationmethods;Low-carbontransition;Lifecycleassessment(LCA);Carbonemissionaccounting;Greentradebarriers

正文

1.研究背景与目的

在全球应对气候变化的背景下，中国提出“2030碳达峰、2060碳中和”目标，推动各行业低碳发展。润滑剂广泛应用于机械制造、交通运输等领域，其生产和使用过程涉及大量碳排放。然而，目前国内缺乏统一的润滑剂碳足迹核算标准，企业在核算方法、数据收集和边界设定上存在较大差异，导致数据可比性不足，影响行业低碳化进程。

国际标准化组织（ISO）发布的ISO14067和英国标准协会（BSI）的PAS2050为产品碳足迹核算提供了框架，但未针对润滑剂行业制定具体细则。因此，制定《温室气体产品碳足迹量化方法与要求润滑剂》标准，有助于统一核算方法，提高数据透明度，并指导企业精准降碳。

2.标准的意义

该标准的制定具有以下重要意义：

-规范企业核算流程：明确数据收集、分配和计算方法，提高碳足迹数据的可比性。

-促进低碳技术创新：通过量化各环节碳排放，指导企业优化生产工艺，降低碳足迹。

-增强国际竞争力：与国际标准接轨，助力企业应对欧盟碳关税（CBAM）等绿色贸易壁垒。

-推动产业链协同降碳：通过全生命周期分析，倒逼上游供应商优化原材料生产，实现全链条低碳化。

3.适用范围与主要技术内容

3.1适用范围

本标准适用于润滑油、润滑脂、合成油、金属加工液、防冻液、热能工质等产品的碳足迹核算，涵盖以下关键环节：

1.原材料获取与运输

2.产品生产

3.物流运输

4.产品使用

5.废弃处置

3.2主要技术内容

1.核算对象与功能单位

-以单位质量或体积的润滑剂为功能单位，确保核算结果可比。

2.系统边界划分

-“摇篮到出厂大门”（原材料获取至产品出厂）

-“摇篮到客户大门”（包括物流运输）

-“摇篮到坟墓”（全生命周期）

3.数据收集与评价

-优先采用初级数据（企业实测数据），其次为次级数据（行业数据库）。

-数据质量需满足技术代表性、地理代表性、时间代表性、完整性和可靠性要求。

4.碳足迹计算与报告编制

-提供不同系统边界下的核算公式，确保计算透明、准确。

-报告需符合相关性、完整性、一致性、透明性和准确性原则。

主要参与单位介绍

全国润滑剂标准化技术委员会（SAC/TC280）

全国润滑剂标准化技术委员会（SAC/TC280）是国家标准化管理委员会批准成立的行业标准化组织，负责润滑剂及相关产品的标准制定与修订工作。该委员会汇聚了国内领先的润滑剂生产企业、科研院所及检测机构，如中国石油化工股份有限公司、中国石油天然气集团公司等。

近年来，SAC/TC280积极推动润滑剂行业绿色低碳标准体系建设，参与多项国际标准对接工作。本次《温室气体产品碳足迹量化方法与要求润滑剂》标准的制定，由该委员会牵头，联合行业专家、企业代表共同完成，确保标准的科学性、实用性和国际兼容性。

结论与展望

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求润滑剂