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车用润滑油基础知识—产品知识篇

润滑油的组成：基础油+添加剂基础油(85-95%)添加剂(5-15%)润滑油

润滑油的主要功能润滑与减摩（润滑）1冷却发动机（冷却）2密封燃烧室（密封）3保持润滑部件清净（清洁）4防锈和抗腐蚀（防锈）5

润滑与减摩作用发动机的曲轴转速在2000-5000r/min，活塞的平均线速度达10-15m/s，在摩擦表面形成油膜很困难。随着发动机功率不断提高，承受负荷也越来越大，发动机的主要摩擦副曲轴与主轴瓦、连杆与连杆轴瓦、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等，它们因摩擦而损失的能量比例如图4-2所示。由于油膜覆盖使摩擦副之间的相对运动具有较低的阻力，并使其磨损减至最低程度，从而保证摩擦副的正常运动。

冷却作用发动机直接受燃料燃烧和摩擦所承受的热量影响，运行温度较高，如活塞顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度大多在280-320℃，因此要求机油能及时导出摩擦热和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度，保证发动机正常运转。一般内燃机的热效率为30～40%，一部分热量被循环的机油带走，另一部分被冷却系统散掉。冷却水100°C200-350°C100-180°C30-100°C

密封作用活塞环与缸套、活塞环与环槽之间有一定间隙，活塞运动时，如果间隙得不到密封，燃气会通过间隙窜入曲轴箱，产生“窜气”，既降低了发动机功率，又加速了机油的氧化衰变。辅助活塞环密封，防止燃气窜入曲轴箱，以保持汽缸压力，减少功率损失并避免曲轴箱受燃气污染。+800°C

清洁作用发动机运转过程中会产生油泥和漆膜沉积物，油泥如沉积在油泵的滤网上，能破坏正常的供油量；活塞环聚集漆膜会产生粘环。机油中的清净分散剂能清洗掉部件表层的漆膜，使油泥和其它污染物分散成细小颗粒，悬浮在油中，保持机件清洁。

车用润滑油级别知识API：美国石油协会(燃料类型,质量级别）API将发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。如：CH-4/SJ15W/40，它可用于柴油发动机，质量级别为CH-4级。也可用于汽油发动机，质量级别为SJ级。通用发动机油，特别适合于联合车队（汽油发动机，柴油发动机同时并存），可以减少库存，防止误用。

API:将润滑油的质量级别按品质等级分为：汽油机油：SC.SD.SE.SF.SG.SH.SJ.SL.SM;柴油机油：CB.CC.CD.CE.CF.CF-4.CG-4.CH-4。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母排列越向后，质量等级越高，表示机油在抵抗磨损，控制排放，节约燃料等方面表现越好，即对发动机的保护越佳。

SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM高表现水平低汽油机油质量等级的分类我国是按照API标准来分类：SA–SM=柴油发动机油的性能级别以S开头，后面跟上字母A、B、C、D……，顺序越往后，质量等级越高，使用性能越好。

粘度等级的分类—单级粘度高温粘度2030405060}低温粘度0W5W10W15W20W25W}粘度等级分为单级和多级，单级粘度又分为低温粘度和高温粘度：W:winter表示冬天

10W-30低温粘度等级，分为0W，5W，10W，15W，20W，25W。数字越小，低温性能越好。100°C时的粘度等级，分为20，30，40，50，60，数字越大，粘度越高。粘度等级的分类—多级粘度将低温粘度和高温粘度组合起来将成为一个多级粘度。SAE10W-30机油的粘温图:复级机油的粘度指数要高于单级油。粘度（厘泊）（CP）300040005000SAE30SAE10W粘度（厘斯）(cSt)5.69.312.516.321.9SAE10W-30100-20温度℃

高温性能10W-405W-305W-40机油粘度与环境温度的关系低温性能10W-30燃油经济性低温启动性15W-40高温下的润滑性能高温下的减噪性能20W-50

不同粘度等级在同温下的表现0W-305W-3010W-3010W-4015W-4035℃时不同粘度润滑油的表现

什么是全合成润滑油、半合成润滑油与矿物油润滑油全合成润滑油、半合成润滑油与矿物油润滑油主要是依据基础油的提炼方法与性能来进行区分的。润滑油类型基础油的提炼方法全合成润滑油