铁路工程测量：竣工测量及运营维护测量PPT教学课件.pptx

竣工测量及运营维护测量模块6

CONTENTS竣工测量项目6.1铁路运营维护测量项目6.2

项目6.1竣工测量

任务描述控制网竣工复测应包括CPⅠ复测、线上加密CPⅡ控制点复测、隧道内CPⅡ控制点复测、CPⅢ复测、线路水准基点复测和线上加密水准基点复测。本任务要求使用仪器设备进行控制网的竣工复测。任务6.1.1控制网竣工复测

任务6.1.1控制网竣工复测学习目标知识目标(1)掌握控制网竣工复测的要求和内容。(2)掌握控制网竣工复测的方法。思政目标(1)培养追求卓越、精益求精的工匠意识(2)养成具体问题具体分析的思维习惯。能力目标(1)能使用GNSS接收机进行CPⅠ复测。(2)能使用全站仪进行线上加密CPⅡ控制点、隧道内CPⅡ控制点和CPⅢ复测。(3)能使用电子水准仪进行线路水准基点和线上加密水准基点复测。

任务6.1.1控制网竣工复测重难点重点:难点:控制网竣工复测的方法。复测数据的选用。

任务6.1.1控制网竣工复测1.一般规定①运营高速铁路、城际铁路和普速无砟轨道铁路精测网定期复测包括CPⅠ、线上CPⅡ、隧道洞内CPⅡ、线下水准基点、线上水准基点和CPⅢ复测。②运营普速有砟轨道铁路精测网定期复测包括线上CPⅡ、隧道洞内CPⅡ、线上水准基点和CPⅢ复测。③不定期复测的范围、内容应根据线路运营维护的需要确定。(1)精测网复测分为定期复测和不定期复测。相关知识链接

任务6.1.1控制网竣工复测①运营高速铁路定期复测周期宜为3年,最长不超过5年。②运营普速铁路定期复测周期宜为5年,最长不超过10年。③不定期复测频次应根据运营维护的需要确定。(2)精测网复测周期应符合下列规定。①精测网建网、历次复测使用的既有高等级平面及高程控制点成果和点之记。②精测网建网、历次复测成果、技术方案和技术报告。③其他相关资料。(3)精测网复测前,应收集控制网建网及复测资料

任务6.1.1控制网竣工复测①CPⅠ控制点宜选在原点位附近,点位应具备GNSS观测条件、交通方便、稳定可靠且利于安全作业。②线上CPⅡ控制点宜补埋于原点位附近,如需移设,新点位应稳定可靠、易于观测且不影响行车安全。③线下水准基点宜使用不锈钢墙脚标水准基点标志,增补于稳定的桥墩、桥台或临近线路的建筑物上。④线上水准基点增补,宜利用线上CPⅡ控制点。⑤CPⅢ控制点增补,应在原点位附近,并使用原规格测量标志。(5)精测网复测前,应进行点位普查。(4)精测网复测的坐标系统、高程系统应与既有控制网保持一致。

任务6.1.1控制网竣工复测(6)控制点补埋应严格控制埋设质量,对埋设过程应拍照记录,埋设后应进行点号标识和绘制点之记。(7)精测网复测应按照与既有控制网同精度、同方法复测的原则进行。(8)精测网复测起算基准点宜保持固定,点位应利于长期保存,平差计算前须对点位的可靠性、稳定性、兼容性进行检验,采用经检验合格的基准点进行约束平差。(9)复测完成后,应利用精测网最新复测成果进行控制网稳定性分析。

任务6.1.1控制网竣工复测(1)CPⅠ复测宜按原网的测量精度、网形结构、测量方法进行。(2)CPⅠ复测的起算基准点宜采用既有铁路框架平面控制点和稳定可靠的CPⅠ控制点作为已知点进行约束平差,约束点间距以15~20km为宜,约束平差前应对已知点的稳定性和兼容性进行检验,约束点间的相对精度应满足《铁路工程测量规范》(TB10101—2018)的相关要求。2.CPⅠ复测

任务6.1.1控制网竣工复测(3)对于未采用CGCS2000坐标基准的CPⅠ,复测时宜每50km左右联测一个CGCS2000高等级控制点,联测控制点精度应满足表6-1中约束点精度的要求。

任务6.1.1控制网竣工复测(4)CPⅠ平差计算成果在满足表6-2规定的相应等级精度情况下,应与原测成果进行对比分析。复测与原测成果的较差应满足表6-3的规定。若在限差内,则应采用原成果;若超限,则应分析原因,必要时进行二次复测以确认。

任务6.1.1控制网竣工复测其中,注:相邻点间复测与原测坐标增量较差的相对精度按式(6-1)计算。式中,ds为相邻点间复测与原测坐标增量较差;S为相邻点间平面距离;ΔXij为复测与原测X坐标增量较差;ΔYij为复测与原测Y坐标增量较差;Xj、Xi分别为复测与原测X坐标;Yj、Yi分别为复测与原测Y坐标。

任务6.1.1控制网竣工复测①运营高速铁路、城际铁路和普速无砟轨道铁路CPⅡ复测宜以复测合格的CPⅠ控制点作为起算基准。②运营普速铁路CPⅡ复测宜以CPⅠ控制点和稳定可靠的CPⅡ控制点作为已知点进行约束平差,约束点间距以2~4km为宜,约束平差前应对已知点的稳定性和兼容性进行检验,约束点间的相对精度应满足规范要求。(2)CPⅡ复测起算点应