轨道交通联锁系统：iLOCK 型计算机联锁系统的认知与维护PPT教学课件.pptx

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轨道交通计算机联锁系统第三部分

项目八：iLOCK型计算机联锁系统的认知与维护目录CONTENTS任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述iLOCK型计算机联锁系统的组成及各部分功能任务8.2iLOCK型计算机联锁系统的维护与故障处理任务8.3

项目八：iLOCK型计算机联锁系统的认知与维护iLOCK型计算机联锁系统的认知与维护项目任务书如表8-1所示。

任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述任务导入iLOCK型计算机联锁系统是卡斯柯公司从法国Alstom公司引进的,结合我国铁路的运营技术条件,经二次开发而成的一种安全型计算机联锁产品。通过本任务的学习,学生能够熟悉iLOCK型计算机联锁系统的基本情况,能正确分析iLOCK型计算机联锁系统的特点,为后续课程学习奠定基础。具体的工作任务如下。(1)熟悉iLOCK型计算机联锁系统的基本情况。(2)分析iLOCK型计算机联锁系统的特点。

8.1.1iLOCK型计算机联锁系统的基本认知iLOCK型计算机联锁系统对网络结构做出了改进,在功能上进行了全面的适合我国铁路运输要求的国产化开发,将系统功能合理地分配到基于“安全通信和非安全通信”网络的人机界面(manmachineinterface,MMI)、联锁处理、系统维护等节点上,由每个功能节点来完成一项或多项功能,而每个功能节点就是一个完整的计算机系统,彼此通过网络交换信息并协调运行。由于系统是按模块化方案进行设计的,因此,通用硬件可以完成任何一种类型的联锁车站的配置,这种模块化的设计给系统的扩展和升级带来了极大的便利。经过二次开发和硬件国产化,系统实现了联锁控制、微机监测、调度监督接口、DMIS入网接口、网络管理等模块一体化的目标。iLOCK型计算机联锁系统中的联锁处理子系统是由一个或多个机柜组成的二乘二取二系统,在此基础上又增加了独立的“故障-安全”检查的CPU模块,采用数字集成安全保证逻辑专利技术构成智能安全型联锁系统。任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述

Addkeywords100%8.1.2iLOCK型计算机联锁系统的特点1.采用NISAL技术NISAL技术是卡斯柯公司从Alstom公司引进的通过国际权威机构认证的安全技术。iLOCK型计算机联锁系统的联锁逻辑是由安全型逻辑组成的,它把传统的由继电器实现的联锁逻辑和控制逻辑写成一系列逻辑表达式,这些逻辑表达式的正确实施就是由NISAL技术的联锁安全运算功能来保证的。NISAL技术是在基本逻辑(联锁逻辑)以外运行的,提供了一种独立的安全校核。二取二技术和NISAL技术的综合运用,使得iLOCK型计算机联锁系统比一般的二取二系统更加安全。任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述

Addkeywords100%2.采用独立故障-安全的IPSIPS的二取二结构如图8-1所示。在二乘二取二系统中,单系的VLE板采用二取二结构,软件采用双CPU独立运算,两个CPU运算采用的数据互不相同,这些数据包括安全采集数据、安全输出数据、安全通信数据和中间数据,它们都是通过冗余编码选择得到的。两个CPU分别进行一个通道的运算,两个CPU之间具有数据比较、同步比较、结果比较等联系,只有当运算结果相同时,才允许输出。两个CPU内都不会存储有关安全性的任何真值,安全采集数据是通过每个主周期采集得到的,安全输出数据由布尔表达式运算得到。所有安全数据在本周期内使用完毕后就会被清除。任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述

任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述图8-1IPS的二取二结构

3.子系统设备全部热备冗余除联锁处理子系统双系热冗余外,iLOCK型计算机联锁系统还设有N+1热冗余的MMI操作员台、基于交换机的以太网技术的冗余网及双UPS(不间断电源)的供电配置等,并采用逻辑上环网连接,实现了全面冗余结构。任意一个或多个子系统故障时,iLOCK型计算机联锁系统都能通过自动重组继续稳定可靠地工作。通过模块间的隔离技术,各子系统内部在切换时不至影响其他子系统,即当任意一个MMI子系统、IPS、网络设备或CPU不能正常工作,或上下相邻的两级设备发生交叉故障时,系统会自动重组。任务8.1iLOCK型计算机联锁系统概述

4.具有独立的安全校验子系统安全校验子系统(VPS)实际上是IPS的动态安全监视器,它与VLE板一起构成IPS的安全检查核心。可以说,VPS是独立于一取一(单系)的VLE板以外的、本身具有故障-安全特性的安全校验模块,这使得iLOCK型计算机联锁系统比通常的二取二系统具有更高的安全性。VPS在精确的周期间隔内可以接收一组经编码的,分别代表系统采集正常、系统CPU1/C