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模块化智能变电站设计优化⽅案研究

学术争鸣

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模块化智能变电站设计优化⽅案研究

⽂/芮明圣

摘要：智能变电站拥有的功能较为强⼤,不仅能够⾃动对信息进⾏采集与测量,同时还能⾃动对电⽹进⾏实时调节与控制.但智能

变电站在实际建设过程中还是出现了⼀定的问题,变电站功能也随之受到了影响.为有效解决变电站存在的问题。本⽂介绍智能

变电站模块化技术要求和技术特点，模块化智能变电站使智能技术进⼀步实⽤化、标准化。

关键词：智能变电站；模块化；设计⼀、智能变电站模块化概述

（⼀）智能变电站模块化建设背景

⽬前，智能变电站基本实现了全站信息数字化、通信平台⽹络化、信息共享标准化、⾼级应⽤互动化，在技术创新、设备研

制、标准制定、⼯程建设等领域取得了阶段性成果。⾯对当前⽇趋严峻的⽣态环境和经济形势，“占地少、造价省、可靠性

⾼”的新⼀代智能变电站被正式提出研究与建设。

（⼆）智能变电站模块化⽬标定位智能变电站模块化建设应达到的⽬标：

1.集成应⽤成熟适⽤新技术、深化标准化建设。形成电⽓⼀次、⼆次、⼟建各专业标准化技术⽅案，实现设计、建设标准化，

提升变电站智能化技术⽔平。

2.提⾼建设效率。技术和装备实现集成和⼯⼚化调试，应⽤预制装配结构，推进现场机械化施⼯，减少现场接线和调试⼯作，

提⾼⼯程建设安全质量、⼯艺⽔平。

⼆、智能变电站模块化技术特点

智能变电站模块化使智能技术进⼀步实⽤化、模块化、标准化。智能变电站信息采集、传输、处理技术，⾼级应⽤分阶段实施

更加规范，其技术特点主要体现在以下⼏个⽅⾯：

（⼀）⾼度集成的⼀、⼆次设备。集成设备最⼤程度实现⼯⼚内规模⽣产、集成调试、模块化配送，减少现场安装、接线、调

试⼯作，提⾼建设质量、效率。⼀次设备本体与智能控制柜之间⼆次控制电缆采⽤预制电缆连接。

（⼆）⼆次系统模块化设计。⼆次组合设备按电压等级和设备功能模块化配置，实现⼯⼚内规模化⽣产、集成调试、模块化配

送，有效减少现场安装、接线及调试⼯作量。

（三）采⽤预制舱式⼆次组合设备。舱内布置⼆次屏柜、电源、通信设备，设置安防、消防、视频监控，配置暖通、照明、接

地设施。整舱配送、吊装、就位。改变了原有⼆次屏柜现场安装、接线、调试模式，提⾼了⼯程建设效率。

（四）创新研制前“接线、前显⽰”⼆次装置。实现预制舱⼆次屏柜双列布置，预制舱屏柜承载率进⼀步提⾼，有效减少占地⾯

积、降低投资成本。

（五）现场接线即插即“⽤”。采⽤预制电缆和预制光缆实现⼀次设备与⼆次设备、⼆次设备间的光缆、电缆标准化连接。

（六）采⽤建构筑物⼯⼚预制技术，提⾼安全质量、⼯艺⽔平。统⼀建筑结构、模数等，采⽤标准模块化设计，形成标准化预

制件，⼯⼚化加⼯，机械化现场装配。

三、智能变电站模块化典型设计技术

智能变电站模块化设计以功能需求为导向，从被动选择已有产品，转变为主动引导设备发展⽅式。优化主接线结构及总平⾯布

置，压缩变电站占地及建筑⾯积，应⽤隔离断路器、电⼦式互感器、层次化保护控制系统等智能化设备，构建以集“成化智能

设备＋⼀体化业务系统”为特征的新⼀代智能变电站。下⾯浅谈⼏种模块化典型设计技术。（⼀）预制舱式⼆次组合设备设计

针对原来变电站单独配置的⼆次设备室，占地⾯积相对⽐较⼤，新⼀代智能变电站通过设计优化，提出了预制舱式⼆次组合设

备，⽤体积较⼩的舱体来替代⼆次设备室，从⽽节省了变电站占地⾯积。

预制舱式⼆次组合设备按设备对象模块化设计，以⽅便运⾏、维护，变电站根据需要设置公⽤设备预制舱、间隔设备预制舱

等，可根据变电站具体建设规模、布置⽅式等进⾏选择调整组合设计。预制舱内⼆次设备采⽤前接线、前显⽰式装置，屏柜采

⽤双列靠墙布置，屏正⾯开门，屏后⾯不开门。舱体内集成⼆次设备及相应辅助设施，包括安防、消防、暖通、照明、检修、

接地等。舱体主体采⽤轻钢结构，整体防护等级按IP55设计。舱内与舱外光纤联系采⽤预制式光缆，舱内与舱外电缆联系可

采⽤预制式电缆。舱内设备在⼯⼚内完成相关接线、调试等⼯作，从⽽缩短施⼯周期。

（⼆）预制光缆设计

由于智能变电站中⼆次设备信息采集数字化特点，预制光缆技术便可以采⽤，⼆次设备舱光缆内部接线由集成商在⼯⼚内完成

预制，外部接线施⼯现场采⽤插接式“”预制光缆取代传统熔接式“”普通光缆，实现光缆施⼯即插即⽤“”，有效提⾼智能变电站建

设质量与效率。

室外预制光缆宜选⽤铠装、阻燃型，⾃带⾼密度连接器或分⽀器。室内不同屏柜间⼆次装置连接宜采⽤尾缆或软装光缆，光缆

或尾缆芯数宜选⽤4芯、8芯、12芯、24芯。柜内⼆次装置间连接宜采⽤跳线，柜内跳线宜采⽤单芯或多芯跳线。

采⽤预制光缆，接线