2024年二级建造师市政工程城市轨道交通工程知识点练习.docVIP

2024年二级建造师市政工程城市轨道交通工程知识点练习

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.下列围护结构中，属于柔性墙体的是（）

A.钢板桩

B.钻孔灌注桩

C.地下连续墙

D.SMW工法桩

答案：A。解析：钢板桩在基坑开挖过程中会有一定的变形，属于柔性墙体；钻孔灌注桩、地下连续墙、SMW工法桩刚度相对较大，属于刚性墙体。

2.地铁车站结构施工时，用于控制地下连续墙挖槽精度的是（）

A.导沟

B.导墙

C.围檩

D.护壁泥浆

答案：B。解析：导墙是控制地下连续墙挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载，不得移位和变形。

3.基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的（）强度时，边坡就会失稳坍塌。

A.抗扭

B.抗拉

C.抗压

D.抗剪

答案：D。解析：当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌，抗剪强度是土体抵抗剪切破坏的能力。

4.关于盾构始发的特点，说法错误的是（）

A.一般后续设备临时设置于地面

B.始发通常采用临时性管片

C.始发时，盾构施工速度正常

D.大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，连接在地面上

答案：C。解析：始发时，盾构施工速度一般比较缓慢，要对各项施工参数进行调整和确认，并非正常速度。A、B、D选项关于盾构始发特点描述正确。

5.喷射混凝土应采用（）混凝土，严禁选用具有碱活性集料的混凝土。

A.早强

B.高强

C.低温

D.负温

答案：A。解析：喷射混凝土应采用早强混凝土，能尽快发挥强度，保证施工安全和工程进度。严禁选用具有碱活性集料的混凝土，防止碱集料反应破坏结构。

6.二次衬砌仰拱混凝土强度达到（）MPa后，人员方可通行。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：A。解析：二次衬砌仰拱混凝土强度达到5MPa后，人员方可通行，达到设计文件规定强度后，车辆方可通行。

7.下列不属于明挖法施工特点的是（）

A.施工作业面多

B.工程造价低

C.施工速度快

D.施工对周边环境影响小

答案：D。解析：明挖法施工作业面多、施工速度快、工程造价低，但施工对周边环境影响大，如噪音、扬尘、交通影响等。

8.盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）

A.复合式衬砌

B.整体式衬砌

C.装配式衬砌

D.锚喷衬砌

答案：C。解析：盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是装配式衬砌，由管片组成，便于安装。复合式衬砌常用于矿山法施工；整体式衬砌在一些特定情况下使用；锚喷衬砌用于初期支护。

9.下列关于小导管注浆说法错误的是（）

A.超前小导管支护必须配合钢拱架使用

B.钢管长度3～5m

C.钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm

D.注浆施工中，在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法

答案：C。解析：钢管沿拱的环向布置间距为200～300mm，A、B、D选项关于小导管注浆说法正确。

10.城市轨道交通地面正线宜采用（）

A.长枕式整体道床

B.短枕式整体道床

C.木枕碎石道床

D.混凝土枕碎石道床

答案：D。解析：城市轨道交通地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，能提供较好的弹性和稳定性；整体道床一般用于地下线路；木枕碎石道床较少用于城市轨道交通地面正线。

11.下列关于盾构机穿越江河段施工说法错误的是（）

A.设定适当的开挖面压力

B.加强同步注浆

C.加强对地层变形的监测

D.采用快凝早强注浆材料，减小注浆量

答案：D。解析：盾构机穿越江河段施工应采用快凝早强注浆材料，适当增加注浆量，保证隧道的防水性和稳定性，A、B、C选项说法正确。

12.暗挖隧道内初期支护对材料和施工的要求不正确的是（）

A.喷射混凝土应采用湿喷工艺

B.钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺设

C.钢拱架应在开挖或喷射混凝土后及时架设

D.超前锚杆、小导管支护长度宜为3.0～3.5m

答案：C。解析：钢拱架应在开挖前或开挖过程中及时架设，起到初期支护作用，A、B、D选项关于暗挖隧道内初期支护要求正确。

13.下列关于盖挖法施工优点的说法错误的是（）

A.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭

B.施工过程中噪声小、振动小

C.盖挖顺作法施工速度快

D.盖挖法可尽快恢复路面，对交通影响较小

答案：C。解析：盖挖顺作法施工