2024-2025学年无人机资格证复习提分资料【精选题】附答案详解.docxVIP

无人机资格证复习提分资料

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题80分）

一、单选题（20小题，每小题4分，共计80分）

1、（单选题）地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器等信息

A.飞行姿态

B.位置

C.飞控状态

正确答案：B

2、（单选题）无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。

A.需要

B.不需要

C.一般情况下不需要

正确答案：A

3、（单选题）当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要（）

A.增加

B.减小

C.保持不变

正确答案：B

4、（单选题）谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责

A.签派

B.机长

C.运行人

正确答案：C

5、（单选题）在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空______

A.指定的航路必需飞越城市上空时

B.能见地标的目视飞行时

C.夜间飞行时

正确答案：A

6、（单选题）无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法.图表法和。

A.试凑法

B.查表法

C.约取法

正确答案：B

7、（单选题）地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的？（）

A.北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转

B.北半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转

C.北半球，地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转

正确答案：A

8、（单选题）飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时

A.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小

B.空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大

C.空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

正确答案：C

9、（单选题）偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应

A.向左偏转方向舵

B.向右偏转方向舵

C.向左压盘

正确答案：B

10、（单选题）民用航空器在管制空域内飞行

A.可以自由飞行

B.可以按VFR自由飞行

C.必须取得空中交通管制单位的许可

正确答案：C

11、（单选题）相对湿度，是指（）

A.空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比

B.空气中水汽压与饱和水汽压的百分比

C.空气中水分占空气总量的百分比

正确答案：B

12、（单选题）空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）

A.飞行情报服务

B.机场保障服务

C.导航服务

正确答案：A

13、（单选题）无人机系统飞行器平台主要使用的是______空气的动力驱动的航空器。

A.轻于

B.重于

C.等于

正确答案：B

14、（单选题）003近程无人机活动半径在

A.小于15km

B.15-50km

C.200-800km

正确答案：B

15、（单选题）根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为（）

A.12

B.8

C.10

正确答案：B

16、（单选题）每个飞行教员必须将CCA61部要求的记录保存________

A.一年

B.三年

C.五年

正确答案：B

17、（单选题）无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。

A.用电设备

B.配电系统

C.供电线路

正确答案：B

18、（单选题）无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置

A.气动焦点

B.发动机

C.重心

正确答案：C

19、（单选题）不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是

A.数据中继

B.姿态稳定与控制

C.自主飞行控制

正确答案：A

20、（单选题）风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为（）

A.风的阵性

B.风切变

C.风向不定

正确答案：A

第Ⅱ卷（非选择题20分）

二、简答题（2小题，每小题10分，共计20分）

1、（问答题）地面站对总线的需求

正确答案：随着无人机技术的不断发展，无人机航空电子系统与地面站系统之间的通信量越来越大，这就要求地面站系统的无线通信、任务处理、图像处理能力不断增强，因而采用高带宽、低延迟的总线网络实现各部分之间的互连成为必然趋势。从目前的发展来看，只有的互连总线网络才能满足未来地面控制站发展对总线的需求。鉴于光纤通道Gbps级(Fc)具有高带宽、低延迟、低误码率、灵活的拓扑结构和服务类型、支持多种上层协议和底层传输介质以及具有流控制功能，因此可采用光纤通道(FC)来实现其需求。FC己经成功应用于F-35JSF高度综合化和开放式的航空电子系统