2024年无人机资格证模拟题库(名师推荐)附答案详解.docxVIP

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  • 2025-07-05 发布于河南
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2024年无人机资格证模拟题库(名师推荐)附答案详解.docx

无人机资格证模拟题库

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题80分)

一、单选题(20小题,每小题4分,共计80分)

1、(单选题)微型无人机是指__

A.空机质量小于等于7千克的无人机

B.质量小于7千克的无人机

C.质量小于等于7千克的无人机

正确答案:A

2、(单选题)多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。

A.总距杆

B.转速

C.尾桨

正确答案:B

3、(单选题)侧风中着陆,为了修正偏流,,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______

A.侧滑法

B.改变航向法和侧滑法相结合

C.改变航向法

正确答案:B

4、(单选题)无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的

A.必须经相关管制单位批准

B.必须经中国人民解放军空军批准

C.必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准

正确答案:B

5、(单选题)不属于无人机回收方式的是

A.伞降

B.飘落

C.气囊回收

正确答案:B

6、(单选题)和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度,在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时()

A.风沿着迎风侧平稳地向上流动

B.风沿着迎风侧湍流逐渐增加

C.风沿着背风侧平稳地向下流动

正确答案:A

7、(单选题)下列说法正确的是

A.因为空气总是寻找低压区域,所以气流会从高压区域向低压的区域流动

B.因为空气总是寻找高压区域,所以气流会从低压区域向高压的区域流动

C.是风产生了压力,所以风的尽头压力高

正确答案:A

8、(单选题)飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的______

A.航图网格最低飞行高度

B.最低飞行安全高度

C.最低飞行高度

正确答案:C

9、(单选题)无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法.图表法和。

A.试凑法

B.查表法

C.约取法

正确答案:B

10、(单选题)偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应

A.向左偏转方向舵

B.向右偏转方向舵

C.向右压盘

正确答案:A

11、(单选题)民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径()米,相对高度低于()米的区域内

A.120、500

B.500、120

C.100、50

正确答案:B

12、(单选题)空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是

A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角,以保持升力不变

C.减小迎角,以保持阻力不变

正确答案:B

13、(单选题)执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间不得早于日出______降落不得晚于日落前15分钟

A.10分钟

B.15分钟

C.20分钟

正确答案:C

14、(单选题)无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。

A.需要

B.不需要

C.一般情况下不需要

正确答案:A

15、(单选题)飞机坡度增大,升力的垂直分量

A.增大

B.减小

C.保持不变

正确答案:B

16、(单选题)放全襟翼下降,无人机能以

A.较大的下降角,较小的速度下降

B.较小的下降角,较大的速度下降

C.较大的下降角,较大的速度下降

正确答案:A

17、(单选题)通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的

A.升力.空速阻力

B.升力.空速.阻力.重量

C.升力.拉力阻力

正确答案:A

18、(单选题)依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和_______

A.公司标志

B.登记标志

C.机型标志

正确答案:B

19、(单选题)不属于无人机飞控子系统所需信息的是

A.经/纬度

B.姿态角

C.空速

正确答案:A

20、(单选题)使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为()

A.对流冲击力

B.气动作用力

C.热力作用力

正确答案:A

第Ⅱ卷(非选择题20分)

二、简答题(2小题,每小题10分,共计20分)

1、(问答题)功率的常用单位有哪些

正确答案:KW、马力

2、(问答题)地面站对总线的需求

正确答案:随着无人机技术的不断发展,无人机航空电子系统与地面站系统之间的通信量越来越大,这就要求地面站系统的无线通信、任务处理、图像处理能力不断增强,因而采用高带宽、低延迟的总线网络实现各部分之间的互连成为必然趋势。从目前的发展

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