基于抗裂的半柔性路面灌浆材料性能研究.pdfVIP

摘要

半柔性路面材料（Semi-flexiblepavement,SFP）是以水泥基灌浆材料灌入高连

通空隙母体沥青混合料而形成的高性能抗车辙复合材料，而水泥基灌浆材料存在

的体积稳定性差、界面结合能力弱等问题，造成半柔性路面开裂，半柔性路面开裂

问题阻碍了其工程使用及推广。

本文基于抗裂角度，以水泥基灌浆材料为研究对象，采用多种外加剂和掺合料

得到了普通型以及超早强型两种高性能水泥基灌浆材料的最佳配合比；利用钢渣

粉制备钢渣基膨胀剂来解决半柔性路面开裂问题，并从微观角度探究其抗裂机理；

研究了不同类型灌浆材料对半柔性路面材料路用性能的影响；采用声发射技术，研

究分析了灌入不同类型灌浆材料后半柔性路面材料的开裂机理。结论如下：

1、钢渣基膨胀剂膨胀效果平稳持久，其水化后期的补偿收缩性能要优于UEA

膨胀剂，还能有效提升水泥基灌浆材料的施工适用性能，钢渣基膨胀剂适用于半柔

性路面，其最佳掺量为15%~20%，钢渣粉细度为0.8%时最适合制作钢渣基膨胀剂。

通过SEM电镜扫描发现其不仅能起到补偿收缩效果，还可提高水泥基灌浆材料与

母体沥青混合料的界面结合强度，大幅度提升半柔性路面低温抗裂性能，达到双重

抗裂效果。

2、灌入不同类型灌浆材料进行半柔性路面材料路用性能研究。发现掺入钢渣

基膨胀剂可有效提升半柔性路面材料的灌注率；灌入同类型灌浆材料，随龄期增长

半柔性路面刚度越来越大，高温稳定性能越来越好；灌入超早强型和掺钢渣基膨胀

剂型灌浆材料可有效提升半柔性路面抗裂性能，而灌入掺钢渣基膨胀剂型灌浆材

料更有利于提升其后期抗裂性能；掺钢渣基膨胀剂型灌浆材料可以更好地保证半

柔性路面材料的水稳定性能。

3、采用声发射技术，设计小梁弯曲和劈裂试验，研究了灌入不同种灌浆材料

后半柔性路面材料的开裂机理。钢渣基膨胀剂的掺入提高了半柔性路面材料的抗

裂性能，半柔性路面材料破坏时，拉伸破坏比例占主导地位；半柔性路面材料力学

损伤过程与AE参数是存在各阶段的相关性的，从AE信号特征可以很好地反映半

柔性路面材料的损伤过程。

关键词：抗裂；水泥基灌浆材料；钢渣粉；机理分析；路用性能；声发射技术

Abstract

Semiflexiblepavementmaterial(Semi-flexiblepavement,SFP)isahigh-

performanceruttingresistantcompositematerialformedbypouringcementbased

groutingmaterialsintohighconnectivityvoidmatrixasphaltmixtures.However,cement

basedgroutingmaterialshaveproblemssuchaspoorvolumestabilityandweak

interfacialbondingability,resultingincracksinsemiflexiblepavements,whichhinder

theirengineeringuseandpromotion.

Basedontheperspectiveofcrackresistance,thisthesistakescementbasedgrouting

materialsastheresearchobject,andusesavarietyofadditivesandadmixturestoobtain

theoptimalmixratiooftwohigh-performancecementbasedgroutingmaterials,the

ordinarytypeandtheultraearlystrengthtype;Usingsteelslagpowdertopreparesteel

slagbasedexpansionagenttosolvethecrackingproblemofsemiflexiblepavement,