基于系统分析的高速公路环境损益后评价指标体系与量化模型构建研究.docx

下载文档

0
0
约3.45万字
约 27页
2025-07-10 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于系统分析的高速公路环境损益后评价指标体系与量化模型构建研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于系统分析的高速公路环境损益后评价指标体系与量化模型构建研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。为满足越来越多的出行需求，我国高速公路建设不断扩张。高速公路交通作为国民经济的大动脉，在一定程度上标志着一个国家的综合国力和社会经济发展水平。高速公路的建设大大优化了交通运输结构，提高了我国公路网的整体技术水平，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了不可代替的作用。例如，京港澳高速公路的建成，极大地加强了北京、香港和澳门之间的经济联系，促进了沿线地区的经济发展。

然而在高速公路交通快速发展的同时也带来了日益