外轮理货基础知识单选题及答案.docxVIP

外轮理货基础知识单选题及答案

1.外轮理货是指理货机构接受（）的委托，代表委托方办理在港口的货物交接、计数、检查残缺、制作单证等工作。

A.船方

B.货主

C.船方或货主

D.海关

答案：C。外轮理货机构既可以接受船方委托，也可以接受货主委托来办理相关货物理货工作。

2.理货人员在理货过程中发现货物残损，应（）。

A.自行处理

B.通知船方，共同编制货物残损单

C.直接记录在理货单上

D.不做处理

答案：B。发现货物残损时，理货人员应通知船方，共同编制货物残损单，以明确残损情况和责任。

3.以下哪种货物计量方法不属于理货常用的计量方法（）。

A.件数计量

B.重量计量

C.体积计量

D.密度计量

答案：D。理货常用的计量方法有件数计量、重量计量、体积计量等，密度计量不是理货常用计量方法。

4.理货工作中的“钩钩核对”是指（）。

A.每钩货物都要核对标志

B.每钩货物都要核对件数

C.每钩货物都要核对重量

D.每钩货物都要核对包装

答案：A。“钩钩核对”主要是指每钩货物都要核对标志，确保货物的准确性。

5.理货员在记录货物数字时，应使用（）。

A.铅笔

B.圆珠笔

C.钢笔

D.以上都可以

答案：C。理货记录要求清晰、准确且不易涂改，钢笔书写符合要求，铅笔易涂改，圆珠笔可能褪色。

6.对于整船货物理货，理货工作一般从（）开始。

A.船舶抵港前

B.船舶抵港后

C.货物装船时

D.货物卸船时

答案：A。整船货物理货工作一般从船舶抵港前就开始进行相关准备工作，如了解船期、货物信息等。

7.理货单证中的“货物溢短单”是记录（）的单证。

A.货物残损情况

B.货物实际数量与提单数量的差异

C.货物的包装情况

D.货物的运输路线

答案：B。货物溢短单是记录货物实际数量与提单数量差异的单证。

8.理货工作中，“理残”的主要目的是（）。

A.确定货物残损的原因

B.确定货物残损的责任方

C.准确记录货物残损情况

D.以上都是

答案：D。理残的目的包括确定货物残损原因、责任方以及准确记录残损情况等。

9.当货物标志不清时，理货人员应（）。

A.自行编写标志

B.通知船方或货主处理

C.忽略标志问题继续理货

D.按相似货物标志处理

答案：B。货物标志不清时，理货人员应通知船方或货主处理，不能自行编写或随意处理。

10.理货工作中的“计数”要求（）。

A.快速准确

B.只计大数

C.可以估计数量

D.无需记录

答案：A。理货计数要求快速准确，不能只计大数、估计数量，且必须做好记录。

11.外轮理货的公正性体现在（）。

A.只维护船方利益

B.只维护货主利益

C.不偏袒任何一方

D.听从海关安排

答案：C。外轮理货应保持公正性，不偏袒船方或货主任何一方。

12.理货人员在理货过程中发现货物有异味，应（）。

A.继续理货

B.停止理货并通知相关人员

C.自行处理异味问题

D.掩盖异味继续理货

答案：B。发现货物有异味可能存在质量等问题，应停止理货并通知相关人员。

13.理货单的主要作用是（）。

A.记录货物的理货过程和结果

B.作为货物运输合同

C.作为货物保险凭证

D.作为海关通关凭证

答案：A。理货单主要用于记录货物的理货过程和结果。

14.对于危险货物理货，理货人员应（）。

A.按照普通货物理货方式处理

B.严格遵守危险货物的特殊理货要求

C.避免接触危险货物

D.不做记录

答案：B。危险货物有特殊性质和要求，理货人员应严格遵守其特殊理货要求。

15.理货工作中，“分标志”是指（）。

A.区分不同货物的标志

B.分割货物标志

C.更改货物标志

D.去除货物标志

答案：A。“分标志”是指区分不同货物的标志，以便准确理货。

16.货物理货过程中，理货人员与船方或货主之间的沟通方式主要是（）。

A.书面沟通

B.口头沟通

C.电子沟通

D.以上都有

答案：D。在理货过程中，书面、口头、电子等沟通方式都可能会用到。

17.理货工作中，对于散货的计量通常采用（）。

A.件数计量

B.重量计量

C.体积计量

D.个数计量

答案：B。散货一般采用重量计量，因为其难以按件数或个数准确计量，体积计量可能不准确。

18.理货机构的主要职责不包括（）。

A.保证货物质量

B.办理货物交接

C.计数货物数量

D.检查货物残缺

答案：A。理货机构主要负责办理货物交接、计数、检查残缺等工作，不负责保证货物质量。

19.理货人员在理货时发现货物包装破裂，应（）。

A.继续理货不管包装

B.用胶带简单修复后继续理货

C.